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水泥制管機采用塑性混凝土,成型后管壁結(jié)構(gòu)是分層的,影響了混凝土的抗荷載能力;混凝土標號通常為C30,也可以做到C40,但管口的混凝土強調(diào)是低于管身的,不適合做頂管;成型時管模橫臥在離心機上高速旋轉(zhuǎn),鋼筋網(wǎng)隨之運動,會出現(xiàn)兩種影響管材使用壽命的情況:
1、鋼筋網(wǎng)有焊點不牢固時就會出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象,使管身局部出現(xiàn)無筋狀態(tài),
2、成型后鋼筋網(wǎng)很難居中,鋼筋網(wǎng)是偏心的,也就是鋼筋網(wǎng)的保護層不均勻;
檢查水泥管機械,要檢查水在容器內(nèi)的氣體,有必要的過濾器,油內(nèi)不能混合進水,以及廢金屬和纖維雜質(zhì)等,所有的旋鈕和液壓泵站,非操作人員不可進行觸摸。對油箱的油位要經(jīng)常進行檢查,保證油位在規(guī)定值以上。精細油過濾器需要更換,及時清除污垢,油過濾器阻塞了應(yīng)該及時進行清理,建議三個月一次。在冬季寒冷的地區(qū)啟動泵,應(yīng)先反復(fù)幾次啟動和停止,直到油溫上升之后,液壓泵站就可再次進行靈活的操作了。經(jīng)常觀察電源電壓是否有異常波動,建議每三個月維護一次。對于水泥管機械,維護是非常重要的,可以保證生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥管。
檢查之前軸工作坑和接受坑的建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,基坑開挖工作坑和接受坑的建設(shè)是非常關(guān)鍵的過程,確定檢驗軸開挖根據(jù)檢查井排水管徑確定好考試的直徑,進行人工開挖,結(jié)合鋼筋、模板和混凝土澆注。
水泥管模具運輸
(1)拖管車底部采用厚度不小于15 mm的橡膠板或其他柔性材料做軟墊層,其寬度不得小于100mm。
(2)運管使用專用的拖管車,管子超長不得超過2m,裝車高度及層數(shù)滿足施工規(guī)范的要求。
(3)運管車輛必須限速行駛,避免急剎車,防止管子移位,破壞防腐層。
(4)采用尼龍帶進行捆扎,捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質(zhì)材料。運輸彎頭、彎管還要采取有效的固定措施(如采用專用支架等)。
(5)鋼管運輸應(yīng)根據(jù)工程部門的調(diào)度計劃進行,每車宜裝運同一種規(guī)格的管子。當(dāng)管子運到規(guī)定地點卸車后,由運管人員和現(xiàn)場接管人員共同對水泥管模具進行檢查,填寫檢查記錄。并移交相關(guān)檢驗、運輸單據(jù)。