與此同時(shí)，從技術(shù)上來看，塔機(jī)使用階段必須重視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。塔身結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、安全保護(hù)裝置等必須保證完好。操作機(jī)構(gòu)、制動性必須十分可靠。塔身高強(qiáng)度螺栓連接必須可靠，定期檢查預(yù)緊力矩。在di一次使用100小時(shí)后，工作人員應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時(shí)，工作人員均應(yīng)檢查一次。要特別注意上塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動的現(xiàn)象。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷。機(jī)械施工單位，有時(shí)由于工程任務(wù)的不均衡，必然有一部分塔式起重機(jī)停置。

分類編輯按變幅方式可分為：仰變幅式；車變幅式。按操作方式可分為：自升式；可自升式。按轉(zhuǎn)體方式可分為：臂式；部旋轉(zhuǎn)式。按固定方式可分為：道式；母架式。按塔尖結(jié)構(gòu)可分為：頭式；頭式。按作業(yè)方式可分為：械自動；為控制。

筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：裂紋和輪緣破損；卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：裂紋；車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。

自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。修(塔吊工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；拆檢清洗減速機(jī)的齒輪,調(diào)整齒側(cè)間隙；清洗開式傳動的齒輪,調(diào)整后涂抹潤滑脂；檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；檢查和調(diào)整制動器和安全裝置；(2)操作時(shí)應(yīng)集中精力，隨時(shí)觀察吊鉤的運(yùn)行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在。檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。

同時(shí)根據(jù)齒面接觸力與齒輪的類型進(jìn)行選擇，不同的齒輪油適用于不同情況的齒輪。在重負(fù)荷或沖擊下一般使用揉捏齒輪油，這種齒輪油常使用在大類型價(jià)格較高的塔吊設(shè)施上；當(dāng)正齒輪和螺旋齒輪在正常負(fù)荷下，蝸輪螺桿在低負(fù)荷低速運(yùn)行的情況下，不能使用防銹抗1氧化齒輪油；2、及時(shí)清除電動吊籃安全鎖表面和安全鋼絲繩上的雜物，注意安全鎖的防護(hù)措施，避免雜物進(jìn)入鎖內(nèi)，造成安全鎖失靈和失效。在塔吊租賃施工時(shí)低速運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行，可以使用重支開式齒輪油，但在一般情況下這種齒輪油不常使用。