折疊當(dāng)電梯發(fā)生如下故障應(yīng)及時(shí)通知維修人員

·廳門及轎門關(guān)閉后，而未正常啟動(dòng)行駛時(shí);

·當(dāng)廳門及轎門關(guān)閉后，電梯自行行駛時(shí);

·運(yùn)動(dòng)速度有顯著變化時(shí);

·行駛方向與指令方向相反時(shí);

·平層、召喚和樓層指示信號(hào)失靈，失控時(shí);

·有異常噪聲，較大振動(dòng)和沖擊時(shí);

·安全鉗誤動(dòng)作時(shí);

·接觸到任何金屬部分有麻電現(xiàn)象時(shí);

·當(dāng)電氣部件因過(guò)熱而散出焦味時(shí);

電梯安全知識(shí)

電梯運(yùn)行后停梯不開門，被困在電梯轎廂中        

遇到這種情況，一定要冷靜，因?yàn)殡娞菔且环N技術(shù)成熟、安全的運(yùn)輸設(shè)備，“停梯”是電梯對(duì)運(yùn)行故障的一種安全保護(hù)措施。此時(shí)安全、有效的自救辦法是通過(guò)操縱盤上的報(bào)警按鈕或電話告知物業(yè)管理者，由電梯專業(yè)人員救援，也可請(qǐng)求110救援。不提倡強(qiáng)行扒開門或從轎頂安全窗自行解救。因?yàn)榕莱鲛I廂并不等于解救，多數(shù)乘客對(duì)電梯井道和電梯結(jié)構(gòu)不熟悉，盲目自救往往會(huì)造成更大的危險(xiǎn)。受國(guó)家政策調(diào)控影響商業(yè)性房地產(chǎn)投資增速會(huì)有所放緩，但是“十二五”期間3600萬(wàn)套保障房建設(shè)將提升對(duì)電梯的需求量，同時(shí)大量公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、節(jié)能改造更換和出口都將推動(dòng)我國(guó)電梯的產(chǎn)量。