貨車如何保養(yǎng)首保很關(guān)鍵

貨車如何保養(yǎng) 首保很關(guān)鍵 新車保養(yǎng)要做足大部分車主在到了首保期，都會(huì)按照廠家的規(guī)定，去服務(wù)站去做保養(yǎng)，因?yàn)?，大多?shù)汽車廠家對(duì)新車都實(shí)行了首保免費(fèi)換機(jī)油的優(yōu)惠。由于是新車，車主錯(cuò)過(guò)首保，也只不過(guò)是機(jī)油變黑、變臟一些，不會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果，但是新車處于走合狀態(tài)，機(jī)械部件的磨合，對(duì)潤(rùn)滑油需求會(huì)比較高，做首保的意義正在于此。 二保也重要 二保項(xiàng)目涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等八大部分多達(dá)63個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)與維護(hù)，此外，還包括質(zhì)檢試車。貨車經(jīng)過(guò)如此繁多的檢測(cè)與維護(hù)后，整個(gè)車況明顯會(huì)進(jìn)入狀態(tài)，行車的安全性能夠得到了的保障。

車輛二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

車輛二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。 （2）方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。 （3）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。 （4）變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。 （5）制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。 （6）輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。 （7）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。 （8）發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。 （9）全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。 （10）全車沖洗清潔。

保養(yǎng)誤區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)打開(kāi)散熱蓋

保養(yǎng)誤區(qū) 發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)打開(kāi)散熱蓋 在添加冷卻液等液體時(shí)，必須是發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉的狀態(tài)下，否則人可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣，對(duì)車身也有不良影響。正確的方法是先等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，先進(jìn)行泄壓再打開(kāi)蓋，同時(shí)配合濕毛巾等做好保護(hù)措施。 另外需要注意，冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則就需要添加冷卻液（切記不能加水），且添加之后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。 剎車片頻繁更換 剎車片屬于易耗品，新手司機(jī)用剎車片也會(huì)比較“費(fèi)”，但頻繁更換剎車片并不是件好事。如果更換剎車片過(guò)于頻繁，則有兩種情況：一種可能是剎車片本身質(zhì)量的問(wèn)題，另一種則可能是司機(jī)操作不當(dāng)造成的。頻繁急剎會(huì)對(duì)剎車片造成極大的損耗，所以新手司機(jī)朋友需平穩(wěn)駕駛，遇到復(fù)雜路段需提前做好準(zhǔn)備，盡量減少急剎的可能，保護(hù)了愛(ài)車也保護(hù)了自己。

車身框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)也非常明顯

車身框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)也非常明顯，車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)容易；車架與車身分成兩個(gè)整體，即使車架受到應(yīng)力與張力都不導(dǎo)致車身出現(xiàn)異響；發(fā)生事故后更容易修復(fù)；能在惡劣路況中承受更大的扭轉(zhuǎn)彎曲強(qiáng)度。但整車會(huì)比硬殼式車身重，整車的機(jī)動(dòng)性會(huì)變差，燃油消耗量也會(huì)增多。而且車身放在車架之上，導(dǎo)致整車變高，在越野路況中性能雖然更好，但在一般平路上會(huì)有不穩(wěn)定的狀況出現(xiàn)。還有的一點(diǎn)，就是沒(méi)有潰縮區(qū)，因?yàn)檎w車架剛性都非常高，潰縮區(qū)使用的是較軟的金屬，所以框架結(jié)構(gòu)的車架在事故時(shí)受傷的幾率更高。