伸縮貨叉公司小編為您介紹叉車(chē)的動(dòng)力部分：

內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有氣油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油i氣機(jī)；電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年來(lái)，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。

傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來(lái)，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件，保證了可靠性。

伸縮貨叉公司小編為您介紹：電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)和工作環(huán)境。

（1）四向電動(dòng)叉車(chē)，四向電動(dòng)叉車(chē)集前移式叉車(chē)、側(cè)叉、平衡重式叉車(chē)的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車(chē)基本相同，門(mén)架位于前后車(chē)輪之間，在又車(chē)前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門(mén)架在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車(chē)體的中間位置，因此叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車(chē)不同之處在于，四向電動(dòng)叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車(chē)可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭偅喈?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。蕞小通道寬度通?？梢栽?米以?xún)?nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

（2）VNA窄通道叉車(chē)，VNA窄通道叉車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車(chē)體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨叉或門(mén)架。因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同時(shí)，通道寬度還取決于托盤(pán)的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車(chē)，因此經(jīng)濟(jì)性略差。

伸縮貨叉的分類(lèi)

伸縮貨叉的分類(lèi)：

單深叉：包括兩個(gè)移動(dòng)部件和一個(gè)固定體?？梢赃M(jìn)行單深度儲(chǔ)存位置的雙側(cè)伸縮運(yùn)動(dòng)，以處理貨物在儲(chǔ)存單深度貨架上的移植。

三個(gè)深叉：包括四個(gè)移動(dòng)部件和一個(gè)固定體?？梢赃M(jìn)行三深庫(kù)位雙向膨脹，因此，可以處理儲(chǔ)存三深架貨物的移植工作。這種叉子通常用作雙深叉，以減少固定主長(zhǎng)貨物的高負(fù)荷。

板叉：與單縱深位置相同的工作原理。適用于紙箱、塑料箱和其他容器的接駁。雙向自動(dòng)伸縮。

夾緊叉：在工作時(shí)，伸出伸縮臂，放下小掛鉤，將紙箱和其他貨物托起，并收回伸縮臂。由于安裝了皮帶系統(tǒng)，這種叉子一次可以處理兩個(gè)箱子。

除了這些伸縮叉外，還有特殊用途的伸縮叉。只要您提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，安徽集維公司將盡其所能為您設(shè)計(jì)一個(gè)有效美觀(guān)的叉子。