為了防止車(chē)輛的丟失,智能停車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了多種功能,保證車(chē)輛的停車(chē)安全.圖像對(duì)比度,以汽車(chē)為例,有卡、車(chē)識(shí)別等功能,車(chē)輛進(jìn)出有相應(yīng)的記錄,解決了傳統(tǒng)管理中無(wú)法查詢(xún)、車(chē)輛進(jìn)出的保護(hù),避免了車(chē)輛丟失或等現(xiàn)象.

　　為提高停車(chē)場(chǎng)管理水平,提高停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率,智能停車(chē)系統(tǒng)采用了多種先進(jìn)技術(shù),有效地提高了停車(chē)場(chǎng)的管理效率.例如,距離識(shí)別系統(tǒng)可以使車(chē)輛無(wú)需停車(chē)直接通行,有效地加快了通行速度,緩解了進(jìn)出口擁擠現(xiàn)象.停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)能使司機(jī)快速找到空車(chē)位,更方便.

　　避免利潤(rùn)損失,保護(hù)庭院效益,智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)使用計(jì)算機(jī)收費(fèi),將每個(gè)收費(fèi)金額都記錄在系統(tǒng)中,避免了一些傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理的漏洞,防止亂收費(fèi)現(xiàn)象,有效地保證了停車(chē)場(chǎng)的收入.

   單點(diǎn)車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)一般是采用超聲波測(cè)距的工作原理實(shí)時(shí)采集停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)據(jù),是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍廣的一種車(chē)位引導(dǎo)技術(shù).以目前國(guó)內(nèi)工程應(yīng)用案例多的科拓車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)為例,這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集就是利用在每個(gè)停車(chē)位上方安裝超聲波車(chē)位探測(cè)器,實(shí)時(shí)探測(cè)當(dāng)前車(chē)位上的車(chē)輛停泊狀態(tài),從而獲得停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空車(chē)位數(shù)據(jù).采用這種方式大的優(yōu)點(diǎn)就是數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高,每個(gè)車(chē)位上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集可以確保車(chē)位數(shù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì).因此這種方式也是目前國(guó)內(nèi)外車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的主流應(yīng)用方式.

   出入口計(jì)數(shù)有多種方式,包括地磁技術(shù)、地感線(xiàn)圈、視頻計(jì)數(shù)等等.這幾種計(jì)數(shù)方式有一個(gè)共通點(diǎn),就是安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處,通過(guò)判定車(chē)輛的進(jìn)出情況來(lái)獲得停車(chē)場(chǎng)的空車(chē)位數(shù)信息.地磁技術(shù)是利用探知鐵磁物品引發(fā)地球磁場(chǎng)的變化,來(lái)判斷是否有汽車(chē)通過(guò);地感線(xiàn)圈通過(guò)檢測(cè)線(xiàn)圈區(qū)域是否有金屬物體存在,來(lái)判斷線(xiàn)圈區(qū)域是否有車(chē).視頻計(jì)數(shù)則是通過(guò)視頻圖像,對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),得到停車(chē)場(chǎng)車(chē)流量,停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位數(shù)等停車(chē)場(chǎng)相關(guān)信息.利用出入口計(jì)數(shù)進(jìn)行車(chē)位數(shù)據(jù)采集,車(chē)位數(shù)據(jù)容易產(chǎn)生誤差,因此這類(lèi)技術(shù)已經(jīng)普遍被新投入車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的車(chē)場(chǎng)淘汰.

   前一哪類(lèi)步驟穩(wěn)定性較強(qiáng)，但需求事前在待測(cè)車(chē)輛上裝配所需設(shè)置，這在不少境況下是難以殺青的。而基于圖片辦理的步驟具備投資少、順應(yīng)性強(qiáng)、裝配庇護(hù)便利等特性，而且不妨把車(chē)牌辨認(rèn)同車(chē)型、車(chē)色、車(chē)速的辨認(rèn)糾合起來(lái)，構(gòu)成功能完善的車(chē)輛消息管理體系。因而，交通管理部門(mén)、公路管理部門(mén)均將基于圖片辦理的車(chē)牌辨認(rèn)體系當(dāng)作選擇。

   首肯執(zhí)照自身有必需水準(zhǔn)的歪斜、歪曲，執(zhí)照在圖片中的式樣首肯有必需的畸變；在執(zhí)照字符出列必需水準(zhǔn)的模胡、筆劃斷裂的境況下仍也許準(zhǔn)確辨認(rèn)；執(zhí)照或許出當(dāng)前圖片中的任何位置，算法強(qiáng)制順應(yīng)這哪類(lèi)境況，不行對(duì)執(zhí)照出列的位置干嗎特其它條件。

   辨認(rèn)過(guò)程的速率要快，通常應(yīng)在0.5秒內(nèi)辨認(rèn)一幅圖片；要有高教疾速的消息互換。以上九點(diǎn)車(chē)牌辨認(rèn)體系是鉆研的重點(diǎn)和難點(diǎn)，雄壯科研就業(yè)者有針對(duì)性的干嗎了多量的就業(yè)的。

專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備通道閘/翼閘

主要功能及特點(diǎn)：

★具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用；

★通過(guò)主控板上的內(nèi)置小鍵盤(pán)，可在線(xiàn)編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；

★紅外/機(jī)械雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)反彈或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很小，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；

★聲音報(bào)警功能（可選燈光報(bào)警），含闖入報(bào)警，防夾報(bào)警；

★防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，伸縮臂自動(dòng)；

★伸縮臂同步功能；

★具有自動(dòng)復(fù)位，防尾隨功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5-10秒自動(dòng)復(fù)

★斷電常開(kāi)，以滿(mǎn)足消防管理的需求；