當(dāng)活塞向下移動到行程一半時，排氣閥打開，高溫燃氣由于自身壓力開始流出，該壓力受助于氣口進入的新鮮空氣，進氣口是隨著活塞進一步下行而打開，隨之另一循環(huán)又開始了。

對于發(fā)電機組的操作方法今天就分享到這里，除了要知道發(fā)電機組的操作方法之外，我們在日常使用中還要清楚發(fā)電機組功率的分類，了解發(fā)電機組的功率可以讓消費者根據(jù)不同的工作情況選擇功率不同的發(fā)電機組。

目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。

冬季使用發(fā)電機是要注意哪些事項，延長發(fā)電機的使用壽命

低溫負荷作業(yè)。柴油發(fā)電機組啟動著火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。