在設(shè)計隧道通風(fēng)系統(tǒng)時，射流風(fēng)機經(jīng)常被選用的原因之一是其具有低的初投資和低的運行費用。同時，射流風(fēng)機還可以與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)合使用，用于排風(fēng)和排煙。

隧道內(nèi)的空氣流動主要是由于存在氣流壓差。射流風(fēng)機通過噴射高速氣流而產(chǎn)生推力，隨著空氣流速的減小，其能量傳遞給沿隧道內(nèi)的運動空氣，從而產(chǎn)生隧道內(nèi)的空氣壓差，其大小等于射流風(fēng)機的推力與隧道橫截面積之商，用于克服隧道內(nèi)的空氣流動阻力。因此，射流風(fēng)機的選型主要取決于對風(fēng)機推力的要求(即風(fēng)機出口氣流噴射速度的要求)以及所需排風(fēng)量(即風(fēng)機直徑)的要求。隧道射流通風(fēng)機布置設(shè)計計算為滿足公路隧道通風(fēng)降噪的需要，提出了射流風(fēng)機推力影響因素及其選用要求。

射流風(fēng)機到貨后的驗收

a.開箱后檢查風(fēng)機的型號和規(guī)格是否與定貨相符。檢查合格后可進行下步工序。

b.風(fēng)機外觀的檢查：有無明顯的損傷，應(yīng)達(dá)到外觀良好，無零部件損壞、銹蝕等現(xiàn)象。

c.按照裝箱單清點設(shè)備所有零部件，工具、附件、備件、附屬材料，以及出廠合格證等技術(shù)文件，不得有缺漏項。如有以上現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時與總承包商和制造商聯(lián)系解決。

d.手動盤車檢查風(fēng)機葉輪的轉(zhuǎn)動靈活程度，葉輪嚴(yán)禁與殼體碰擦。其間隙一般不超過葉輪直徑的0.5%。

e.檢查完畢后，認(rèn)真做好開箱檢查記錄。

射流風(fēng)機的安裝就位

a.在安裝風(fēng)機前必須核對風(fēng)機的機號、型號、傳動方式，葉輪旋轉(zhuǎn)方向，出風(fēng)口位置等。

b.風(fēng)機安裝采用專業(yè)射流風(fēng)機安裝車一臺、進行吊裝就位。風(fēng)機捆扎點的索具應(yīng)用軟索具，以免損壞設(shè)備漆層。轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)做為捆縛部位。

c.風(fēng)機在捆扎前下面墊上自制的槽鋼框架，在風(fēng)機與框架之間應(yīng)加墊木方以減少對風(fēng)機的操作。做好以上準(zhǔn)備后將風(fēng)機與框架捆在一起，以備吊裝。

d.在專業(yè)風(fēng)機安裝車上有２名作業(yè)人員，將風(fēng)機前后、左右調(diào)整到相應(yīng)位置，地面上１名作業(yè)人員負(fù)責(zé)上、下協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，以便安全快速安裝到位。

e.調(diào)整風(fēng)機的位置，當(dāng)位置調(diào)整完畢后，安裝上風(fēng)機與連接附件之間的螺栓，并緊固聯(lián)接螺栓。每個聯(lián)接螺栓應(yīng)加一套平墊片，一套彈簧墊片并加一個緊固螺母，以防止風(fēng)機運行振動，螺母松動，緊固后的螺栓絲扣外露部分應(yīng)在2-3螺距。

f.規(guī)范偏差：安裝到位后的風(fēng)機應(yīng)滿足以下要求：

中心線的平面后移10mm以下，標(biāo)高為±10mm以內(nèi)，經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查，水準(zhǔn)儀或水平儀、直尺、拉線和尺量檢查。

聯(lián)軸器同心度經(jīng)向位移0.05mm以內(nèi)，軸向傾斜0.2‰以內(nèi)。采用在聯(lián)軸器互相垂直的四個位置上，用百分表檢查。風(fēng)機底面標(biāo)高在限高線以上方可。