山西元一智能科技有限公司主營人臉識(shí)別系統(tǒng),考勤機(jī)，門禁系統(tǒng)，指紋門禁系統(tǒng)，考勤門禁一體機(jī)，車牌識(shí)別系統(tǒng),通道閘,廣告門、樓宇對講、云對講、等等。

元一智能科技和您分享關(guān)于車牌識(shí)別系統(tǒng)的知識(shí)：車牌識(shí)別設(shè)備

停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是車牌識(shí)別的核心。 該系統(tǒng)具有車牌提取，圖像處理，特征提取，車牌符號(hào)識(shí)別，車牌號(hào)碼識(shí)別等功能。系統(tǒng)不僅可以自動(dòng)識(shí)別車牌，還可以自動(dòng)處理停車費(fèi)用。該系統(tǒng)還可以智能控制攝像機(jī)，屏障，補(bǔ)光燈和開關(guān)屏障，可以實(shí)現(xiàn)不停車通行。

車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件設(shè)備有

智能道閘

車牌識(shí)別的智能道閘是全自動(dòng)化無需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。

地感線圈

車牌識(shí)別系統(tǒng)中存在感應(yīng)線圈只有較少的人知道。感應(yīng)線圈埋在地下。一般來說，感應(yīng)線圈前面會(huì)有一個(gè)減速區(qū)。當(dāng)車輛減速到感應(yīng)線圈時(shí)，相機(jī)就會(huì)采集車輛圖像。信息被反饋給識(shí)別系統(tǒng)。識(shí)別系統(tǒng)將信息傳輸?shù)斤@示屏，控制智能道閘完成升降。

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國際交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。為了測試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛的牌照圖像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。

車輛出入口管理收費(fèi)系統(tǒng)，即在車輛進(jìn)出通道安裝高清網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別相機(jī)、嵌入式控制系統(tǒng)模塊、LED信息顯示裝置、智能電動(dòng)擋車道閘、數(shù)字式車輛檢測器等終端設(shè)備，采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對系統(tǒng)終端設(shè)備進(jìn)行控制和管理。 在車輛主出入口分別安裝1套高清網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別相機(jī)、1臺(tái)電動(dòng)擋車道閘、1塊室外LED信息顯示屏、1套嵌入式控制系統(tǒng)模塊、1套地磁感應(yīng)裝置，在出口值班崗?fù)?nèi)設(shè)置1臺(tái)終端管理電腦、交換機(jī)等網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備。