壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應用到壓鑄模具的表面處理當中才能達到對壓鑄模具、和高壽命的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。這種成型方法的模具受力較小，要求不高，甚至可以用非金屬材料制作。因此，對壓鑄模具的表面處理技術(shù)要求較高。

定義壓鑄過程中,填充結(jié)束并轉(zhuǎn)為增壓階段時,作用于正在凝固的金屬上的比壓(增壓比壓)，通過金屬(鑄件澆注系統(tǒng),排溢系統(tǒng))傳遞型腔壁面，此壓力稱為脹型力(又稱反壓力)。鎖模力(即合模力)是選用壓鑄機時首先要確定的重要參數(shù)。計算方法當脹型力作用在分型面上時,便為分型面脹型力,而作用在型腔各個側(cè)壁方向時,則稱為側(cè)面脹型力.脹型力可用下式表示：P脹型力=P比壓×A投影面積式中：P脹型力 表示 脹型力(單位：N-牛)P比壓 表示 增壓比壓(單位：Pa-帕)A投影面積 表示 承受脹型力的投影面積(單位m2-米2)通常情況下必須使鎖模力大于計算得到的脹型力。否則，在金屬液壓射時,模具分型面會脹開，從而產(chǎn)生金屬飛濺，并使型腔中的壓力無法建立，造成鑄件尺寸公差難以保證，甚至難以成型。1：模具長時間使用后必須磨刃口，研磨后刃口面必須進行退磁，不能帶有磁性，否則易發(fā)生堵料。

上?，F(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，從業(yè)人員7萬多人，年產(chǎn)值近100億元，年平均增長率超過20%。到2010年總產(chǎn)值將達到200億元左右；壓鑄工藝是將壓鑄機、壓鑄模和合金三大要素有機地組合而加以的過程。進口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎(chǔ)上壓縮30%，將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，出口額達到1.3億美元，又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點行業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)，大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務位級進模。