焊接是膜結(jié)構(gòu)車棚主要的連接方法。膜材料的表面涂層是很獨(dú)特的，它與PVC配合，穩(wěn)定性很好，所能承受的負(fù)荷也很大。焊接連接又可分為對(duì)接焊縫和角焊縫。優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡單，形式的構(gòu)件都可直接相連;用料經(jīng)濟(jì)，不削弱截面;制作加工方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作;連接的密閉性好，結(jié)構(gòu)剛度大。缺點(diǎn)：在焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi)，鋼材的金相組織發(fā)生改變，導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆;焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力低;焊接結(jié)構(gòu)對(duì)裂紋，局部裂紋一旦萌生，就很容易擴(kuò)展到整個(gè)構(gòu)件截面，低溫冷脆問題出。

透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。 　　

   耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)    化為可見光。對(duì)植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護(hù)各類車、貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞）?！?

   抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有    斷裂的危險(xiǎn)性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。 　　

    阻燃性：據(jù)國家GB8624-97測(cè)試屬阻燃B1級(jí)，無火滴，無毒氣。 　　

   .耐溫性：在攝氏族-40.C至 120.C溫度范圍內(nèi)不會(huì)引起變形等品質(zhì)劣化。 　　

  .輕便性：重量輕，保證棚下人和物的安全。

膜結(jié)構(gòu)車棚的重要性：在公共場所的話，效果可能會(huì)更加差，人們胡亂停車甚至?xí)绊懙剿说恼Ｉ?，前面的車子堵住了路口，后面的車子或許只能停在外面，車子多了，說不定連大路也會(huì)被堵住，這樣來往的車輛和人群也就無法正常行走了，在這種情況下，如果能夠?qū)@些車輛進(jìn)行有效的管理，那么無疑是對(duì)任何人都是有益的。我們具有膜材加工設(shè)備中心加工設(shè)備包括：焊接工具高頻熱合機(jī)打磨機(jī)裁條機(jī)等一系列設(shè)施齊全完備擁有一批高素質(zhì)的膜結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)豐富較強(qiáng)對(duì)于膜結(jié)構(gòu)行業(yè)有著深入的了解具有較強(qiáng)的凝聚力和合作精神能夠滿足客戶對(duì)膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品新穎性與實(shí)用性的雙重需求。

而車棚就能夠達(dá)到這一種有效管理的效果，設(shè)置了車棚，能夠遮風(fēng)擋雨，有這樣專門用來停車的地方么，還會(huì)有誰胡亂停車呢，由此看來，設(shè)置車棚是一件非常有用的事情，不管是對(duì)車主還是對(duì)其他人來說，都是百利而無一害的。