電動(dòng)執(zhí)行器是新一代角行程

電動(dòng)執(zhí)行器是新一代角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它采用蝸輪和蝸桿減速機(jī)構(gòu)，具有鎖定功能。采用高強(qiáng)度玻璃鏡片燒結(jié)工藝，開度視窗更美觀、平滑，電氣限位行程位置，使電氣限位調(diào)節(jié)更簡單、更精準(zhǔn)。具有機(jī)內(nèi)伺服操作和開度信號(hào)位置反饋、位置指示、手動(dòng)操作等功能，功能強(qiáng)、性能可靠、連線簡單，通過輸入電流信號(hào)或電壓信號(hào)，改變球芯的旋轉(zhuǎn)角度，實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié)動(dòng)作，通道平整光滑，不易沉積介質(zhì)，可以進(jìn)行管線式通球，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、密封性能好。裝備有電機(jī)和手輪，可以執(zhí)行電動(dòng)和手動(dòng)操作，適用于中小口徑的蝶閥、球閥、旋塞閥等90度回轉(zhuǎn)的執(zhí)行器和類似的設(shè)備。配備行程控制和轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)。

電動(dòng)執(zhí)行器其工作原理為

電動(dòng)執(zhí)行器其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按執(zhí)行器開、關(guān)的位置已調(diào)好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。目前被廣泛應(yīng)用，主要用于的場(chǎng)合，安全系數(shù)高、操作功能強(qiáng)、性能穩(wěn)定場(chǎng)所。

Z型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的原理

Z型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)又稱多轉(zhuǎn)閥電動(dòng)裝置，是執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)啟閉或調(diào)節(jié)控制的驅(qū)動(dòng)裝置。Z型電動(dòng)安裝適用于閘閥、截止閥、隔膜閥、柱塞閥、節(jié)流閥、閘閥等，可用于升桿閥和暗桿閥。

　　先說電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的原理：它由伺服放大器和執(zhí)行器組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為電機(jī)、減速器和位置變送器三部分。調(diào)節(jié)器的電流信號(hào)II（4-20mA）作為伺服放大器的輸入，當(dāng)輸入信號(hào)與反饋信號(hào)之差不等于零時(shí)，與閥的位置反饋信號(hào)中頻進(jìn)行比較，由伺服放大器放大，控制兩相伺服電機(jī)按相應(yīng)方向旋轉(zhuǎn)，減速器減速后輸出軸移位，同時(shí)由位置變送器將輸出軸位移轉(zhuǎn)換為執(zhí)行器的反饋信號(hào)，當(dāng)反饋信號(hào)等于輸入信號(hào)時(shí)，伺服放大器無輸出，電機(jī)不旋轉(zhuǎn)時(shí)，執(zhí)行器穩(wěn)定在與輸入信號(hào)對(duì)應(yīng)的位置。電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的位移與輸入信號(hào)呈線性關(guān)系。