鎳鋅磁環(huán)真專(zhuān)家

選擇鎳鋅磁環(huán)廠的原因是:只有性?xún)r(jià)比高，才能有競(jìng)爭(zhēng)力的物理工廠、完整的設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量和超平坦的出廠價(jià)，這是我公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。生產(chǎn)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)管理團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備是我們實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的有力保證。我們真誠(chéng)歡迎現(xiàn)場(chǎng)考察。一站式服務(wù)客戶(hù):放心、無(wú)憂(yōu)、舒適，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、后加工，到送貨上門(mén)我們都實(shí)行一站式服務(wù)；我們真誠(chéng)與您合作，共創(chuàng)雙贏。熱烈歡迎您前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，充滿(mǎn)希望是很重要的:堅(jiān)持與您長(zhǎng)期合作是我們自始至終的目標(biāo)。你提出的任務(wù)，我們將共同探索解決方案。你的問(wèn)題不僅是對(duì)我們工作的挑戰(zhàn)，也是對(duì)我們的啟發(fā)。我們幫助我們關(guān)注我們工作的當(dāng)前效果，并從您的角度看待您的問(wèn)題。我們非常重視你的想法！研究“急轉(zhuǎn)彎”問(wèn)題已經(jīng)成為我們的習(xí)慣。特殊的問(wèn)題需要特殊的解決方案。創(chuàng)意、探索精神和健康。

鐵氧體磁環(huán)在汽車(chē)電子設(shè)備電磁兼容性中的作用

輻擾

輻擾是由天線發(fā)出的。由于帶電電線電纜可視為等效天線，汽車(chē)電子設(shè)備線束的輻擾非常嚴(yán)重。根據(jù)麥克斯韋方程，典型單極天線的輻射電磁場(chǎng)為

對(duì)于球面坐標(biāo)，I是天線電流，l是天線長(zhǎng)度，r是天線到場(chǎng)點(diǎn)的距離，w是角頻率，e0是空氣介電常數(shù)，l是電磁波長(zhǎng)。為了減少h和e，I和l可以減少，r可以增加。

總之，車(chē)外的電磁干擾隨著工作距離的增加而減小。只有當(dāng)它自身的能量非常大時(shí)，它才能影響到遠(yuǎn)處汽車(chē)的電子設(shè)備。多年的研究結(jié)果表明，高能電磁效應(yīng)對(duì)人體健康有害。目前，已經(jīng)制定了各種相應(yīng)的電磁標(biāo)準(zhǔn)來(lái)限制這種干擾，從而減少汽車(chē)電子設(shè)備的影響。

車(chē)體的靜電干擾和車(chē)內(nèi)的電磁干擾，由于干擾距離短，干擾時(shí)間長(zhǎng)，干擾強(qiáng)度相對(duì)較大。由于汽車(chē)電子設(shè)備形成以電池和交流發(fā)電機(jī)為核心電源、車(chē)身為公共接地的電氣網(wǎng)絡(luò)，所有線束通過(guò)電源和地線相互傳導(dǎo)干擾，相鄰導(dǎo)線之間存在感應(yīng)干擾，而非相鄰導(dǎo)線也因天線效應(yīng)而輻射L干擾。這使得車(chē)內(nèi)干擾綜合了三種方式，干擾成分更多，干擾頻率更寬，是汽車(chē)電子設(shè)備遭受的主要電磁干擾。解決這兩種電磁干擾問(wèn)題可以同時(shí)提高汽車(chē)電子設(shè)備對(duì)車(chē)外電磁干擾的抗干擾能力，從而降低設(shè)備工作異?；驌p壞的可能性。

提高電子設(shè)備電磁兼容性的措施

汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性包括兩個(gè)方面:一是電磁發(fā)射，即測(cè)量系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾的發(fā)射水平；第二個(gè)是電磁靈敏度，它衡量系統(tǒng)抵抗電磁干擾的能力，以達(dá)到預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)前面的分析，要提高汽車(chē)電子設(shè)備的電磁性能，可以考慮三個(gè)方面:一是降低設(shè)備發(fā)出的電磁干擾強(qiáng)度；第二是抑制電磁干擾的傳播。第三是降低設(shè)備電磁敏感元件接收到的干擾強(qiáng)度。

非晶在開(kāi)關(guān)電源EMI中的應(yīng)用

開(kāi)關(guān)噪聲

SPS的主要噪聲是由于二極管斷開(kāi)時(shí)的反向恢復(fù)現(xiàn)象發(fā)生的。當(dāng)隨換流外加反向電壓時(shí)，由于載流子被存儲(chǔ)在二極管的PN結(jié)，因而在載流子消失的前一段時(shí)間里，電流也會(huì)反向流動(dòng)，致使載流子消失時(shí)反向恢復(fù)電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化(di/dt)。另外，從理論上說(shuō)，沒(méi)有PN結(jié)的肖特基二極管(SBD)里不會(huì)存在載流子，因而也就不會(huì)有恢復(fù)現(xiàn)象的存在。但實(shí)際上，由于受結(jié)電容的影響，會(huì)不同程度地觀測(cè)到類(lèi)似波形，所以也會(huì)有噪聲的發(fā)生。

為了防止噪聲，過(guò)去一般都采用RC吸收網(wǎng)絡(luò)。這種RC吸收網(wǎng)絡(luò)是使電阻和電容跟二極管并聯(lián)用電容器吸收由二極管發(fā)生的開(kāi)關(guān)噪聲，但電阻上的損耗和發(fā)熱問(wèn)題還有待于改善。

三、磁緩沖器

磁緩沖器與二極管呈串聯(lián)狀態(tài)插入電感器，使二極管的虛線所示狀態(tài)，并通過(guò)控制恢復(fù)峰值及其變化率(di/dt)來(lái)控制開(kāi)關(guān)噪聲的產(chǎn)生。這種現(xiàn)象一般稱(chēng)作軟恢復(fù)。同時(shí)這種緩沖器還對(duì)SBD等低耐壓得元件起一種免遭浪涌電壓破壞的保護(hù)作用。

開(kāi)關(guān)瞬變現(xiàn)象時(shí)磁緩沖器的工作性能原理。在瞬變電流發(fā)生期間，由于帶有大電抗而控制了浪涌的發(fā)生。并在穩(wěn)定期使電抗幾乎減小為零。也就是說(shuō)，是一種只在瞬變期作為電抗進(jìn)行工作并具有自控式磁開(kāi)關(guān)的電抗器。

實(shí)測(cè)磁化曲線說(shuō)明一下其工作原理。當(dāng)正向電流通向二極管時(shí)，磁芯飽和并處于B－H曲線的1位置上。這時(shí)，電感處于zui低狀態(tài)。當(dāng)二極管從ON向OFF轉(zhuǎn)換時(shí)，磁芯就會(huì)通過(guò)路線2發(fā)生磁通變化，但要加以控制，以使達(dá)到軟恢復(fù)狀態(tài)。當(dāng)二極管完全達(dá)到OFF時(shí)，磁芯即處于3的狀態(tài)。

其次，當(dāng)二極管從OFF向ON轉(zhuǎn)換時(shí)，正向電流開(kāi)始通向二極管，并加以電流控制，直至磁芯在4路線上被磁化、電感增加及磁芯達(dá)到飽和。