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發(fā)布時間:2020-10-18 20:45  







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EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開路” 指的是兩個溫度傳感器中的某個或兩個溫度傳感器同時存在電路和傳感器本身的內(nèi)部元件故障,ECM未接收到該信號值就會報這個故障碼,產(chǎn)生該故障有可能是線路短路或斷路或溫度傳感器故障。檢查EGP上的兩個溫度傳感器,發(fā)現(xiàn)它們與車身大梁相搭一起,傳感器絕緣皮破損,造成銅芯搭鐵。到修理店里去檢查,結(jié)果是后處理SCR系統(tǒng)催化器的前端,已經(jīng)被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結(jié)晶造成的。

故障原因分析:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)用來固定EGP的夾碼松動,車輛在行駛的時候EGP移位與大梁相碰。而主要原因是由于維修工安裝螺母的時候加了一個比螺栓直徑大的螺母當(dāng)做平墊圈,而且螺母還不是與固定軸的限位槽配合來安裝。更換兩個溫度傳感器,故障解決


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不加尿素的國四/國五柴油機(jī)增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng),它把排放出的廢氣,經(jīng)過散熱器冷卻以后,送回汽缸里充數(shù)。廢氣中的含氧量低,溫室氣體二氧化碳含量高,在燃燒的過程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量,還能通過二氧化碳吸收熱量,降低燃燒溫度,氮氧化物在這種條件下大大減少,處理污染物一步已經(jīng)完成。無法建壓說明:當(dāng)尿素泵工作異常時,檢測軟件顯示故障信息為建壓失敗9。

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燃燒溫度低,爆壓低,燃燒不充分一定是會對動力產(chǎn)生影響的,所以國四/國五發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)并不是時刻都在進(jìn)行的,通過EGR閥的開啟時間和開啟升程,實(shí)現(xiàn)廢氣何時進(jìn)、進(jìn)多少的控制。比如怠速工況,溫度不高不至于生成大量氮氧化物,此時EGR是不工作的,全負(fù)荷(地板油)工況下,為了不影響動力輸出,EGR也是關(guān)閉的。非氣輔噴嘴根據(jù)運(yùn)行工況進(jìn)行尿素噴射,多于的尿素經(jīng)過尿素回液管,到達(dá)尿素回液接頭,流回尿素箱。

DZ913189711304尿素加熱電磁閥。

EGR控制住了氮氧化物數(shù)量,但是溫度低,缺氧的工況下生成的其他污染物誰來管呢,這里面不僅有C0,還有一種碳?xì)浠衔颒C,排氣管前面一節(jié)的DOC該上場了。DOC的作用類似油車的三元催化器,它通過載體上的催化劑涂層,把HC和CO轉(zhuǎn)化成H2O和CO2這樣的無害物質(zhì),同時把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。修理店的師傅解釋說這是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)在加油站所買的尿素溶液不合格所造成的。

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四、預(yù)注階段

系統(tǒng)建壓

1、在每一次打開點(diǎn)火開關(guān)后,當(dāng)尿素泵收到ECM發(fā)送來的一個建壓命令,尿素泵將把尿素的壓力提高至 600~620 kpa。

2、在之后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,尿素的壓力將保持到 550 kpa。

3、建壓開始后,可以聽見尿素泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間。如果建壓成功,空氣切斷閥自動打開,空氣將流出尿素泵。

4、整個預(yù)注階段大約持續(xù)兩分鐘,如果泵內(nèi)建壓不成功,ECM會命令尿素泵再一次進(jìn)行預(yù)注。

5、預(yù)注重復(fù)三次后,建壓仍失敗系統(tǒng)將強(qiáng)制停泵。在停泵前系統(tǒng)會執(zhí)行一次完整的排空。

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五、計(jì)量階段

1、在預(yù)注成功后空氣切斷閥打開,泵電機(jī)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),此時進(jìn)入準(zhǔn)備噴射階段。

2、計(jì)量階段由ECM直接控制,是否計(jì)量取決于氮氧化物的產(chǎn)生量和相應(yīng)的排氣管溫度。

3、在EGP溫度達(dá)到200℃之前,尿素泵不會噴射尿素到排氣系統(tǒng)中。但是空氣會一直通過尿素泵、噴嘴流入到排氣系統(tǒng)中。

4、在計(jì)量階段,噴嘴及噴射管路沒有露的情況下,空氣壓力被控制在400kpa左右。

5、系統(tǒng)中空氣以下功能:

a、空氣將尿素帶入排氣系統(tǒng)。

b、輔助霧化。

c、防止噴嘴堵塞。

d、冷卻噴嘴

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準(zhǔn)備噴射-只有空氣 ……..發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

1、在這個階段,只有空氣被噴入排氣系統(tǒng)。

2、尿素泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、等待ECM給出噴射的指令。

4、如果尿素泵處于此階段,發(fā)動機(jī)可能運(yùn)轉(zhuǎn)在以下的條件下:

a、怠速

b、發(fā)動機(jī)處于減速工況

c、………

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