汽車外部的燈還包括示寬燈，剎車燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈等。開轉(zhuǎn)向燈要提前，很多時候一些馬路都是要轉(zhuǎn)向了才想起來開轉(zhuǎn)向燈，這樣做讓后面開車的人情何以堪啊!

當(dāng)高科技和車燈相遇

隨著科技不斷運(yùn)用在車燈上，汽車車燈向智能化、人性化和舒適化方向發(fā)展?，F(xiàn)在為的一項(xiàng)車燈科技是叫AFS的前照燈系統(tǒng)，這種前照燈的光可以隨道路和天氣狀況而調(diào)整變化。

夜間行車車燈語言

{1}當(dāng)車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌馈?

{2}當(dāng)車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時，表示汽車已在下坡道或由陡進(jìn)入緩坡。

{3}當(dāng)車燈光離開路面時，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂。

{4}當(dāng)車燈光由路中移向路側(cè)時，表示前方出現(xiàn)一般性彎道。

{5}當(dāng)車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。

不過有部分車子里面和后備箱并不相通，在里面并不能打開后備箱。

4 用后座頭枕撬開車窗：把頭枕插桿插入玻璃縫隙處---不好插的情況下，要使勁砸進(jìn)去，然后扳動頭枕，即可使車窗玻璃變形破碎!

5 如果經(jīng)常水淹，建議選擇水淹自動打開車窗的車子。

據(jù)說有奔馳的E系列和S級車，另有標(biāo)志307.

標(biāo)致307上這個“逃生功能”(這個名稱只是私底下的非正式說法)的，具體原理是：標(biāo)致307的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)放置了一個BSI(它實(shí)際上是一臺電子控制單元，是車輛上電子結(jié)構(gòu)的中央控制計算機(jī))，一旦汽車涉水，當(dāng)發(fā)動機(jī)艙進(jìn)水后，這個BSI會感應(yīng)到水，這時，它會自動發(fā)送一個打開車窗和天窗的指令，讓車窗和天窗自動打開，以讓車主逃生。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在有冰的路面上行車，靠減擋來減速是主要的，踩制動減速只是輔助。

這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點(diǎn)是不可取的。

尾隨、會車制動與節(jié)油

汽車行駛中，尾隨、會車是很普遍的現(xiàn)象，處理得當(dāng)與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。尾隨前車行駛時，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動，前車小制動，尾隨車輛就要大制動，兩車距離越近，制動機(jī)會越多，制動意味著向地上潑油。輪胎狀況對輪胎的檢測時，要先對輪胎進(jìn)壓測定，保持四輪同樣的胎壓。據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動停車一次，就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動一次，要多耗油50mL左右，制動越急，耗油越多。