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行吊金屬結構的維護與保養(yǎng)主要注意運輸期間要防止構件變形和碰撞損壞,在使用時要進行定期檢修和保養(yǎng),同時還要經(jīng)常構件是否變形、損壞或者松動等。電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)主要是要檢查電路這一方面,同時也包括電刷、設備箱和安全裝置這些方面,當電動機出現(xiàn)過熱現(xiàn)象時要及時停車,進行檢修。行吊根據(jù)力學原理,作用在鋼絲繩上的拉力S,可分解為使物體垂直向上的力P和水平移動的力F,要使物體吊離地面,P至少要等于Q。
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交互捻鋼絲繩較硬,強度較高,吊重時不易扣結和旋轉(zhuǎn),吊裝中應用廣泛。
鋼絲繩按繩股數(shù)及每股中的鋼絲數(shù)區(qū)分有.6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種:6×19鋼絲繩可作纜風和吊索;6×37鋼絲繩用于穿滑車組和作吊索。
行吊鋼絲繩按其捻制方法分有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。
同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致;交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向相反。
同向捻鋼絲繩比較柔軟、表面較平整,與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大,磨損較輕,但容易松散和產(chǎn)生扭結卷曲,吊重時容易旋轉(zhuǎn),故吊裝中一般不用。
行吊在工作過程中,被抓起的物品需要依靠抓斗和鋼絲繩在空中展示自己的風情萬種,但是鋼絲繩在使用中可能遭到意外的沖擊,此時,對已接近報廢邊緣的鋼絲繩,如磨損嚴重部位,斷絲嚴重部位等都容易在突然受力的情況下而被拉斷。另外,鋼絲繩在受大的壓力壓軋或碰撞也會使工作中的鋼絲繩損傷。從鋼絲繩整繩破斷來看,單純過載破斷股呈分散破斷,呈杯狀斷口較多;如有沖撞或彎折,則杯狀斷口較少,但絕大多數(shù)會造成全股或全繩破斷。行吊金屬結構的維護與保養(yǎng)主要注意運輸期間要防止構件變形和碰撞損壞,在使用時要進行定期檢修和保養(yǎng),同時還要經(jīng)常構件是否變形、損壞或者松動等。