風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈的性價(jià)比

今天就跟大家來(lái)講一講關(guān)于風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈的性價(jià)比，由于太陽(yáng)能與風(fēng)能這兩種新能源互補(bǔ)性極強(qiáng)，所以風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈在發(fā)電系統(tǒng)上也占盡了優(yōu)勢(shì)，它彌補(bǔ)了風(fēng)電系統(tǒng)和光電系統(tǒng)在資源上的缺陷。同時(shí)，風(fēng)電系統(tǒng)和光電系統(tǒng)在鋰電池組和逆變環(huán)節(jié)是可以通用的，這樣一來(lái)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的造價(jià)就可以降低，系統(tǒng)成本也趨于合理。

風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈可以根據(jù)不同的氣候環(huán)境配置不同型號(hào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在偏遠(yuǎn)空曠地區(qū)、沿海地區(qū)風(fēng)力都比較大，內(nèi)地平原地區(qū)風(fēng)力就較小，所以要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來(lái)進(jìn)行配置，確保在有限的條件內(nèi)以達(dá)到風(fēng)能利用化為目的。

單晶硅電池成本低

單晶硅電池具有電池轉(zhuǎn)換，穩(wěn)定性好，但是成本較高。單晶硅電池早在20多年前就已突破光電轉(zhuǎn)換效率20%以上的技術(shù)關(guān)口。

多晶硅電池成本低，轉(zhuǎn)換效率略低于直拉單晶硅太陽(yáng)能電池，材料中的各種缺陷，如晶界、位錯(cuò)、微缺陷，和材料中的雜質(zhì)碳和氧，以及工藝過(guò)程中玷污的過(guò)渡族金屬被認(rèn)為是造成多晶硅電池光電轉(zhuǎn)換率一直無(wú)法突破20%的關(guān)口。德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)科研人員采用新技術(shù)，在世界上使多晶硅太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換率達(dá)到20.3%。

8米太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)清單

8米太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)清單：部分人工費(fèi)參考報(bào)價(jià)：

1.高度在6米以上的路燈需要吊車安裝,一般情況下吊車費(fèi)用為1000元/天。

2.6米以下安裝費(fèi)用大概在150元一組,6米以上安裝費(fèi)用在200元一組，10米以上的費(fèi)用在300元一組。

3.小型挖土機(jī)8元一米,人工回填土5元一米。

4.預(yù)埋件的安裝要提前做好,安裝費(fèi)用根據(jù)預(yù)埋件的大小，越大的預(yù)埋件挖的坑越大,需要的水泥也越多。