新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁是如何工作

直流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是充電電壓為直流，直流充電樁通過(guò)電網(wǎng)取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電?dòng)汽車(chē)的電池兩端。為了防止電池過(guò)充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說(shuō)這就是電池管家，可以預(yù)防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。大功率純電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)的一般結(jié)構(gòu)框圖如圖所示，三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過(guò)三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過(guò)直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池充電。

充電方法

在電池電壓較低的時(shí)候控制電流以一個(gè)較為恒定的電流充電。電池電壓達(dá)到一定高度接近充滿(mǎn)的時(shí)候,又要保障電池電壓以一定的速度緩慢上升,保證電池能夠充滿(mǎn)。因此,綜上充電過(guò)程,總結(jié)電動(dòng)汽車(chē)電池充電方法主要有恒(定)流充電、恒(定)壓充電和脈沖快速充電,可根據(jù)具體情況選擇一種充電方法或幾種方法的組合方法,現(xiàn)代智能型蓄電池充電器可設(shè)置不同的充電方法。因此充電電流不宜過(guò)大，快速充電的使用要受動(dòng)力電池充電特性的影響，普通動(dòng)力電池不建議進(jìn)行快速充電，不具備快充模式的動(dòng)力電池短時(shí)間內(nèi)接受大量電量會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱影響壽命，存在風(fēng)險(xiǎn)。

充電方法——恒流充電

恒流充電是指充電過(guò)程中使充電電流保持不變的方法。恒流充電具有較大的適應(yīng)性,容易將蓄電池完全充足,有益于延長(zhǎng)蓄電池的壽命。缺點(diǎn)是在充電過(guò)程中,需要根據(jù)逐漸升高的蓄電池電動(dòng)勢(shì)調(diào)節(jié)充電電壓,以保持電流不變,充電時(shí)間也較長(zhǎng)。

恒流充電是一種標(biāo)準(zhǔn)的充電方法,有如下4種充電方法:

(1)涓流充電,即維持電池的滿(mǎn)充電狀態(tài),恰好能抵消電池自放電的一種充電方法,其充電電率對(duì)滿(mǎn)充電的電池長(zhǎng)期充電無(wú)害,但對(duì)完全放電的電池充電,電流太小。

(2)1小電流充電,是指在能使深度放電的電池有效恢復(fù)電池容量的前提下,把充電電流盡可能地調(diào)整到1小的方法。

(3)標(biāo)準(zhǔn)充電,即采用標(biāo)準(zhǔn)速率充電,充電時(shí)間為14h。

(4)高速率(快速)充電,即在3h內(nèi)就給蓄電池充滿(mǎn)電的方法,這種充電方法需要自動(dòng)控制電路保護(hù)電池不損壞。

電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)的主要區(qū)別在哪兒

燃油汽車(chē)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱加燃油來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)汽車(chē)主要是由直流電機(jī)和電池包來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，其它原理基本一致。

一般電動(dòng)私家車(chē)行駛里程是多少？由什么決定？

簡(jiǎn)單的理解為電池包的容量決定了車(chē)子的行駛里程。其中電動(dòng)汽車(chē)電池包容量大小幾種：

乘用車(chē)    30~90KW.H    續(xù)航200~500km（據(jù)說(shuō)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了續(xù)航到1000公里的乘用車(chē)，技術(shù)大贊）

大巴車(chē)    60~240KW.H   續(xù)航100~200km