在液壓油缸中，單向閥看上去僅僅一個(gè)小小不值一提的零部件，可是這一小構(gòu)件卻起到了許多 的功效。單向閥的一個(gè)功效就是說(shuō)可以維持系統(tǒng)軟件中的工作壓力平穩(wěn)。針對(duì)液壓油缸而言，假如應(yīng)用電液換向閥式液壓換向閥得話，那麼將會(huì)會(huì)出現(xiàn)空隙泄漏的難題，這樣的話，只可以起到臨時(shí)保壓的租賃。別的，環(huán)形間隙必需齊心以便油液活動(dòng)特征以一次路程到下一次連結(jié)一致。而假如有保壓規(guī)定得話，那麼還必須在油路里加設(shè)一個(gè)液控單向閥，這樣的話能夠依靠錐閥關(guān)掉的氣密性試驗(yàn)，使油路長(zhǎng)期保壓。 

在液壓油缸的緩沖中，柱塞和套封關(guān)掉缸頭或氣缸蓋的關(guān)鍵泄油通道，關(guān)掉活塞桿與缸頭或氣缸蓋中間的油液，被困液壓缸被撙節(jié)裝配線把握速度，無(wú)論活塞桿與缸孔間隙情況如何，緩沖本身必需適當(dāng)對(duì)中。以便提高與般配撙節(jié)孔的合營(yíng)，在緩沖柱塞和緩沖套的具體指導(dǎo)部分接受一個(gè)短錐體。其他，環(huán)狀間隙必需齊心合力便于油液主題活動(dòng)特點(diǎn)以一次路途到下一次相互連接一致。當(dāng)液壓油缸裝配上主機(jī)后，在運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先搜檢油口配管部分和導(dǎo)向套處有沒(méi)有漏油，并應(yīng)對(duì)耳飾和中心鉸軸軸承部位加油。普遍的緩沖構(gòu)想是含有流動(dòng)性間隙的圓柱體柱塞和套，已用以大局限性的液壓缸主要用途中，它制做起來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可在窄小的負(fù)荷與速度組成中供貨緩沖。 

擺動(dòng)油壓缸是液壓缸的一個(gè)歸類，關(guān)鍵包括：齒條式（rack and pinion）、葉片式（vane）、螺線式（helical）這三種構(gòu)造形勢(shì)。詳盡特點(diǎn)下列。 廣泛應(yīng)用于：高空作業(yè)車車事兒框擺動(dòng)；礦山開(kāi)采裝備鉆臂的擺動(dòng)精準(zhǔn)定位；2、啟閉機(jī)液壓缸：用于掌握種種大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的起落到達(dá)開(kāi)啟與封閉的目標(biāo)液壓缸。農(nóng)業(yè)裝備、公路裝備的車胎或鏈軌轉(zhuǎn)為；掃地車電動(dòng)叉車等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)；環(huán)衛(wèi)垃圾車?yán)涞男D(zhuǎn)，機(jī)械臂在毫無(wú)疑問(wèn)視角來(lái)來(lái)去去轉(zhuǎn)移變化，閘閥的打開(kāi)等。迥殊適用設(shè)備室內(nèi)空間比較有限的構(gòu)造應(yīng)用，進(jìn)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)。 

油壓缸、缸套、活塞桿和活塞桿磨損或拉溝的修繕 1)修繕時(shí)，要對(duì)其中、直徑及圓度舉辦測(cè)量。若缸套內(nèi)螺紋磨損較不容樂(lè)觀，能用碾磨芯棒碾磨或在鏜床上珩磨修繕；倘若活塞桿內(nèi)孔磨損，能用電鍍工藝修補(bǔ)，磨損不容樂(lè)觀的應(yīng)替換成。若活塞桿磨損，應(yīng)先舉辦刷鍍，后舉辦切削，后調(diào)處活塞桿與導(dǎo)向性套的合營(yíng)精密度，這時(shí)可對(duì)導(dǎo)向性套適當(dāng)擴(kuò)孔或再次車制導(dǎo)向套。當(dāng)舉辦所述修繕時(shí)，切會(huì)議紀(jì)要即時(shí)替換成諸多橡膠制品。 2)活塞桿不斷涌現(xiàn)拉溝或產(chǎn)生別的缺陷時(shí)，可選用刷鍍或補(bǔ)焊修補(bǔ)。補(bǔ)焊時(shí)，要先將活塞桿放穩(wěn)，用酸水清洗油漬，再將一塊紫銅板(厚2 mm)彎曲圖4-24圖示外觀設(shè)計(jì)，其電焊焊接啟齒的大小、外觀設(shè)計(jì)要依據(jù)具體必須裁切，后用螺絲將其夾持在活塞桿上，且相仿的住所也要用絕緣層材料擋好，工作能力1先補(bǔ)焊。但是在與其垂直的另一個(gè)偏向上卻不許可有擺動(dòng)或串動(dòng)，不然，液壓油缸就會(huì)遭到以耳飾為支點(diǎn)的蜿蜒載荷。焊后須刃磨。