精密細(xì)長軸在應(yīng)用系統(tǒng)中長期使用時，應(yīng)當(dāng)保障維修成本較低。高價(jià)格的維修費(fèi)用，對于企業(yè)來說，也是一筆不小的開支，從而這就在隱形中，增加了成本。所以精密細(xì)長軸所在的系統(tǒng)中，維修的費(fèi)用應(yīng)該比較低，可以減少成本。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。

在活塞桿用V型密封圈的支承環(huán)和壓環(huán)的密封材料，通常用金屬、塑料、硬橡膠、毛氈和夾織物橡膠等密封材料等，不同橡膠密封材料各有利弊。金屬制的支承環(huán)和壓環(huán)無彈性，為了讓V型密封圈在正確位置的，要形狀正確。但由于橡膠密封圈是彈性體，形狀和尺寸均有誤差，總是希望支承環(huán)和壓環(huán)有柔軟性，以便使唇的彈性分布趨于均勻。酚醛樹脂制的支承環(huán)和壓環(huán)就是為此而設(shè)計(jì)的，但它隨壓緊力增加而變形，太大的時候可能會破碎的。

在當(dāng)今客戶對液壓缸的控制中，即使已經(jīng)選擇了液壓缸進(jìn)行實(shí)際操作，自然保持質(zhì)量和數(shù)量。事實(shí)上，如果您想在活塞桿加工中進(jìn)行生產(chǎn)加工或解決，大部分的調(diào)理方式選擇，首先，淬火工作主要是為了降低強(qiáng)度，鉆井也非常方便，淬火進(jìn)一步提高了延性，增強(qiáng)了液壓缸的特性，避免了變形。在制冷過程中，由于冷卻速率不同，地應(yīng)力也不同，因此很難進(jìn)行清洗，因此如何處理液壓缸應(yīng)力問題，而活塞桿加工無論有效強(qiáng)度如何，都能獲得耐磨性能。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長活塞桿使用壽命的效果，目前通常會運(yùn)用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產(chǎn)品經(jīng)過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細(xì)拋光工藝加工而成的一種技術(shù)，但是鍍鉻工藝在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產(chǎn)線無水排放，只是補(bǔ)充新水，對環(huán)境無傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。