爆漿的種類：

分兩類，輸入電容爆漿和輸出電容爆漿。

對于輸入電容來說，就是在電源電路中體積較大、容易較大、額定電壓高的電容器，對接收到的電流進行過濾。輸入電容爆漿和電源輸入電流及電容器本身的品質有關。過多的毛刺電壓，峰值電壓過高，電流不穩(wěn)定等都使電容過于充放電過于頻繁，長時間處于這類工作環(huán)境下的電容，內部溫度升高很快。電容器漏油電容器出現漏油，如果是輕微漏油，可用粘膠劑進行修補并同時減輕負荷或降低環(huán)境溫度，但是不能長時間繼續(xù)運行。超過泄爆口的承受極限就會發(fā)生爆漿。

對于輸出電容來說，對經電源模塊調整后的電流進行濾波與儲能。此處電流經過一次過濾，比較平穩(wěn)，發(fā)生爆漿的可能性相對來說小了不少。但如果環(huán)境溫度過高，電容同樣容易發(fā)生爆漿。

電容爆漿的原因有很多，比如電流大于允許的穩(wěn)波電流、使用電壓超出工作電壓、逆向電壓、頻繁的充放電等。但是直接的原因就是高溫。我們知道電容有一個重要的參數就是耐溫值，指的就是電容內部電解液的沸點。當電容的內部溫度達到電解液的沸點時，電解液開始沸騰，電容內部的壓力升高，當壓力超過泄爆口的承受極限就發(fā)生了爆漿。所以說溫度是導致電容爆漿的直接原因。電容設計使用壽命大約為2萬小時，受環(huán)境溫度的影響也很大。電容的使用壽命隨溫度的增加而減小，實驗證明環(huán)境溫度每升高10℃，電容的壽命就會減半。主要原因就是溫度加速化學反應而使介質隨時間退化失效，這樣電容壽命終結。為了保證電容的穩(wěn)定性，電容在插板前要經過長時間的高溫環(huán)境的測試。即使是在100℃，的電容也可以工作幾千個小時。同時，提到的電容的壽命是指電容在使用過程中，電容容量不會超過標準范圍變化的10%。電容壽命指的是電容容量的問題，而不是設計壽命到達之后就發(fā)生爆漿。電容器接在交流電源上，電容器連續(xù)地充電、放電，電路中就會流過與交流電變化規(guī)律一致的充電電流和放電電流。只是無法保證電容的設計的容量標準。所以，短時期內，正常使用的板卡電容就發(fā)生爆漿的情況，這就是電容品質問題。另外，不正常的使用情況也有可能發(fā)生電容爆漿的情況。

電容器星三角接法圖解

有些集合式電容器有3個，甚至是4、5個接線柱，它這個里面是兩個或是多個電容單元組合而成的。如果要接成Y型，可以把一個這樣的電容器當成一相的電容，拿3個就可以組成Y形了，有些端子是公共端無需接線的。 如果只能用一個接入電路，有些只能是接線三角形的，具體要看電容器內部的單元組成跟接線方式，不能一概而論。電子設備中大量使用的電容器盤點定義1：電容器，顧名思義，是‘裝電的容器’，是一種容納電荷的器件。一般工業(yè)上是高壓3個單相的兩接線柱的電容組成Y形， 低壓的用1個三接線柱的電容器接成三角形，因為它內部已經接成了三角形了的，留了3個端子直接接線就OK了。

　　電路是道路，電荷是車

　　如果將一個電路比作馬路的話，電荷的移動就好像車流一樣。

　　阻抗是崎嶇的道路

　　道路凹凸不平的情況下，車的行駛速度雖然會減慢但還是會向目的地前進。在電路中，阻抗會產生熱并發(fā)生能耗（焦耳電）。

　　電源（電池）是負載著電位差的裝置

　　電源是在兩端連接負載著E[V]電位差的裝置。這與汽車利用電梯，自動地向高為t[m]的位置移動是一個道理。

　　那么電容器是什么？

　　接著就來說一說當電源裝上電容器后的情況。

　　電容器是停車場

　　電容器能夠儲蓄電荷。將電路比作成道路的話，電容器就好比停車場。電路正端和負端必定儲蓄著相同的電荷數。

電容器的作用和工作原理

在電子線路中，電容用來通過交流而阻隔直流，也用來存儲和釋放電荷以充當濾波器，平滑輸出脈動信號。小容量的電容，通常在高頻電路中使用，如收音機、發(fā)射機和振蕩器中。大容量的電容往往是作濾波和存儲電荷用。而且還有一個特點，一般1μF以上的電容均為電解電容，而1μF以下的電容多為瓷片電容，當然也有其他的，比如獨石電容、滌綸電容、小容量的云母電容等。13多個電容的串聯和并聯計算公式:C串:1/C=1/C1 1/C2 1/C3 。電解電容有個鋁殼，里面充滿了電解質，并引出兩個電極，作為正（ ）、負（-）極，與其它電容器不同，它們在電路中的極性不能接錯，而其他電容則沒有極性。

把電容器的兩個電極分別接在電源的正、負極上，過一會兒即使把電源斷開，兩個引腳間仍然會有殘留電壓（學了以后的教程，可以用萬用表觀察），我們說電容器儲存了電荷。電容器極板間建立起電壓，積蓄起電能，這個過程稱為電容器的充電。充好電的電容器兩端有一定的電壓。室內的溫度應符合電容器的運行要求，運行過程必須作好室內溫度的測量并作好記錄。電容器儲存的電荷向電路釋放的過程，稱為電容器的放電。