?重慶鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)發(fā)展與結(jié)構(gòu)安裝方法

先進(jìn)性——隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域里的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮。這將為鋼結(jié)構(gòu)用鋼營造巨大的市場(chǎng)空間，同時(shí)也對(duì)鋼結(jié)構(gòu)用鋼提出新的更高要求。如大噸位的起重機(jī)問世，計(jì)算機(jī)同步控制整體提升和滑移技術(shù)等為結(jié)構(gòu)安裝增添了新篇章。尤其是大型鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，在現(xiàn)場(chǎng)條件和結(jié)構(gòu)形式允許時(shí)，應(yīng)大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝;盡量減少高空作業(yè)量，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)的安裝效率。

經(jīng)濟(jì)性——個(gè)好的安裝方案應(yīng)該方法簡(jiǎn)便、措施得當(dāng)、、施工成本低、應(yīng)用范圍廣，經(jīng)得起審查和考驗(yàn)。所以，必須堅(jiān)持方案對(duì)比的原則，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選擇工期短、成本低的方案。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的適用條件

由于建筑造型和結(jié)構(gòu)形式的不統(tǒng)一，施工現(xiàn)場(chǎng)條件千差萬別，可以說沒有一種工法或方案適用于任何鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目安裝，所以每一種安裝方法都有各自的支持條件。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)常用的安裝方法有：高空散裝法、分條分塊安裝法、結(jié)構(gòu)滑移法、支撐架滑移法、整體吊裝法、整體提升法等。

本文來源于重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程

中國雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學(xué)不發(fā)達(dá)，因此，長(zhǎng)期停留于鐵制建筑物的水平。適合建筑、鐵路、公路、橋梁、水利、電力、石油、旅游等單位用房。直到19世紀(jì)末，我國才開始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不論在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去。在設(shè)計(jì)、制造和安裝等技術(shù)方面都達(dá)到了較高的水平，掌握了各種復(fù)雜建筑物的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，在全國各地已經(jīng)建造了許多規(guī)模巨大而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)廠房、大跨度鋼結(jié)構(gòu)民用建筑及鐵路橋梁等，北京和上海等地的體育館的鋼網(wǎng)架，陜西秦始皇傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥巢等?！?/span>

輕鋼結(jié)構(gòu)的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面OSB結(jié)構(gòu)板，支撐、連接件等組成。可以預(yù)見，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)一步成熟，我國建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入到一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代。所用的材料是定向刨花板，水泥纖維板，以及膠合板。在這些輕質(zhì)樓面上每平方米可承受316～365公斤的荷載。 邁特建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的樓面結(jié)構(gòu)體系重量?jī)H為國內(nèi)傳統(tǒng)的混凝土樓板體系的四分之一到六分之一，但其樓面的結(jié)構(gòu)高度將比普通混凝土板高100～120毫米。

組合梁橋的施工

組合梁橋是由鋼梁和混凝土板組成,并由剪力鍵確保兩者共同工作的結(jié)構(gòu)。因而鋼結(jié)構(gòu)適用于熱車間，但結(jié)構(gòu)表面受150℃左右的熱輻射時(shí)，要采用隔熱板加以保護(hù)。組合梁橋設(shè)計(jì)中,結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析,鋼梁、混凝土板和剪力鍵的應(yīng)力分布,以及結(jié)構(gòu)變形等特性,在很大程度上取決于施工方法導(dǎo)致的承載結(jié)構(gòu)體系變化及各種荷載的加載順序。因此,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前首先應(yīng)充分了解組合梁橋的施工方法。組合梁橋施工通常先架設(shè)鋼梁,然后利用鋼梁作為支撐和模板進(jìn)行混凝土橋面板施工,待形成組合梁后,再承受線路恒載和活載。

可歸納為以下2種方法:

(1)頂推法。還可將房地產(chǎn)行業(yè)的資金重新回流到現(xiàn)代制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)中來，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于小跨度(甚至中跨)多跨連續(xù)梁橋,因交通、河流等原因不便于在跨間設(shè)臨時(shí)支墩時(shí),將鋼梁在橋頭逐段接長(zhǎng)頂推到位,這是比較簡(jiǎn)便的施工方法。此時(shí),鋼梁設(shè)計(jì)除了考慮作為組合梁的一部分進(jìn)行設(shè)計(jì)外,還需考慮鋼梁在頂推過程中的支點(diǎn)反力及懸臂長(zhǎng)度的變化對(duì)鋼梁進(jìn)行強(qiáng)度和屈曲穩(wěn)定驗(yàn)算。

(2)臨時(shí)支架上分段吊裝法。對(duì)中小跨度的高架橋或立交橋,在跨間便于設(shè)置臨時(shí)支架時(shí),采用移動(dòng)式吊機(jī)逐步吊裝鋼梁段,然后在臨時(shí)支墩上用焊接或高強(qiáng)度螺栓將鋼梁連接成整體。與頂推法相比,鋼梁應(yīng)力一般不受安裝應(yīng)力控制,鋼梁設(shè)計(jì)更經(jīng)。