常用發(fā)電機(jī)組分類，根據(jù)不同用戶使用的特殊環(huán)境來(lái)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行不同的外觀的構(gòu)造！

1.基本型機(jī)組

基本型機(jī)組是平時(shí)見(jiàn)得很多的柴油發(fā)電機(jī)組，它可以是手動(dòng)機(jī)組，也可能是自啟動(dòng)機(jī)組功微楊控制自動(dòng)化機(jī)組。

2.靜音型弄機(jī)組

靜音型 機(jī)組與基本型機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是機(jī)組外部安裝了隔聲罩，消聲器風(fēng)置，降低了機(jī)組的噪聲。這種機(jī)組適用于噪聲低的特殊場(chǎng)合，如學(xué)校、醫(yī)院和辦公地點(diǎn)等。

3.拖車機(jī)組（移動(dòng)電站）

通常拖車機(jī)組（移動(dòng)電站）是在靜音型機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝了拖卡，實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的便攜式移動(dòng)，適用于城市范圍內(nèi)的短距離應(yīng)急供電。

4.車載機(jī)組

車載機(jī)組是將整臺(tái)基本型機(jī)組安裝在汽車車廂內(nèi)，通常其廂體要作靜音降噪處理，是專門(mén)為遠(yuǎn)距離應(yīng)急供電而設(shè)計(jì)制造的機(jī)組。

5.集裝箱（方艙）式機(jī)組

集裝箱式機(jī)組是將整臺(tái)基本型機(jī)組安裝在集裝箱內(nèi)，是專門(mén)為野外工程建設(shè)供電而設(shè)計(jì)制造的機(jī)組，機(jī)組功率一般在500KW以上。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢，期待您與我廠一起合作！沃爾沃發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)沃爾沃發(fā)電機(jī)具有耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。

發(fā)電機(jī)組必須立即停機(jī)的情況

突然聽(tīng)到不正常的聲音。

然發(fā)生不正常的振動(dòng)。

轉(zhuǎn)速突然上升或下降過(guò)大。

氣顏色突然變黑。

電機(jī)產(chǎn)生火花或冒煙。

油壓力過(guò)小，油溫、水溫過(guò)高。

電機(jī)過(guò)載時(shí)，及時(shí)減載或停機(jī)。

禁放金屬等雜物在蓄電池上，以免損壞蓄電池。

組長(zhǎng)期不用時(shí)，每隔十天空載運(yùn)行一次，時(shí)間不超過(guò)十分鐘。

半年滿載（假負(fù)載加載，實(shí)際負(fù)載加載危險(xiǎn)系數(shù)高而且數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確）運(yùn)行一小時(shí)。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢，期待您與我廠一起合作！配置影響野外施工用沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格沃爾沃發(fā)電機(jī)配置有很多，除了標(biāo)準(zhǔn)配置外，還有其他配置（費(fèi)用另計(jì)）像移動(dòng)拖車、防雨棚、自動(dòng)化、靜音箱等，不同配置功能不同報(bào)價(jià)也不同，用戶要根據(jù)具體工作需要選擇合適的機(jī)組配置。

柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些？

　　1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　2、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

　　柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。待出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)

　　若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

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手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在合閘位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)康明斯發(fā)電機(jī)組行，隨后把其同步器手柄旋回關(guān)斷位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效

8、手動(dòng)并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。

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