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施工工序      (1)、資料出產(chǎn)時(shí)刻進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線，定出防護(hù)規(guī)模;     (2),施工資料及設(shè)備選用人工轉(zhuǎn)移上山。      (3)、按描繪并聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)對(duì)鋼柱和錨桿根底進(jìn)行丈量定位，柱距離1Om,部分依據(jù)地勢(shì)距離可在8m^-12m之間縮短或加寬調(diào)整。     (4)、對(duì)覆蓋層不厚的當(dāng)?shù)?，?dāng)開挖至基巖而沒有抵達(dá)描繪深度時(shí)，則在基坑施作錨桿，錨桿孔徑為045或0 50錨桿孔，待錨桿扦入基巖并注漿后才灌注上部根底鹼。      (5)、預(yù)埋錨桿并灌注根底鹼選用M20水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于M20宜用灰砂比1: 1~1: 2，水灰比0.45.0.50的水泥砂漿或0.45-0.50的純水泥漿，水泥宜用425一般硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂保證漿液豐滿，維護(hù)不少于兩天。  

sns柔性防護(hù)網(wǎng)    柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。   作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵（布魯克網(wǎng)）勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。





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陜西高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)常用于防坡面崩塌、風(fēng)化剝落的方法有哪些呢？下面就由的技術(shù)人員給大家介紹一下！陜西高速主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)(涵蓋GARGPSGER2)，常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)患的加固防護(hù)，其表面化特點(diǎn)標(biāo)志是認(rèn)為合適而使用系統(tǒng)錨桿固定，并依據(jù)柔性網(wǎng)的不一樣，作別經(jīng)過支撐繩和縫合張拉(鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵)或預(yù)應(yīng)力錨桿(TECCO-65格柵)來對(duì)柔性網(wǎng)局部成功實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉，因此對(duì)整個(gè)兒邊坡形成蟬聯(lián)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡有可能緊貼坡面，并形成了制約部分巖土體移動(dòng)或在發(fā)生部分位移或毀傷后將其裹縛(停留不動(dòng))于原位近旁的預(yù)應(yīng)力，因此成功實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)(加固)功能。該系統(tǒng)在動(dòng)工工藝上為保證其盡有可能緊貼坡面。PPS-005被動(dòng)網(wǎng)PPS-005被動(dòng)網(wǎng)PPS-005被動(dòng)網(wǎng)PPS-005被動(dòng)網(wǎng)PPS-005被動(dòng)網(wǎng)





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