噴塑防撞護欄的分類

噴塑防撞護欄根據(jù)其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種。噴塑防撞護欄作為一種在公路上保障車輛安全的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。

噴塑防撞護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶防護欄。路側(cè)護欄，主要是設置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護欄，主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道，造成事故。

噴塑防撞護欄應該注意的質(zhì)量問題

1. 由于噴塑防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習r模板上浮。

2. 噴塑防撞護欄澆筑混凝土時側(cè)面容易聚集氣泡，澆筑時在轉(zhuǎn)角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。

3. 平曲線上的橋梁要認真核對噴塑防撞護欄位置及與梁板的相對關系，防止噴塑防撞護欄預埋鋼筋埋錯位置。

4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。噴塑防撞護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。

噴塑防撞護欄施工環(huán)境、職業(yè)健康管理措施

環(huán)境管理措施

1. 施工現(xiàn)場離居民區(qū)較近時，應采取隔聲措施，盡可能避開夜間施工，防止噪聲。

2. 模板涂刷隔離劑應采取措施，防止污染鋼筋和周圍環(huán)境。

3. 鑿毛清掃時，應采取降塵措施，防止揚塵。

職業(yè)健康安全管理措施

1. 施工前橋梁外側(cè)應搭腳手架，設工作平臺，掛安全網(wǎng)。

2. 在橋梁外側(cè)施工的工作人員應系安全帶。

3. 施工中嚴禁向橋下拋擲物品。

4. 混凝土澆筑時的施工車輛設專人統(tǒng)一調(diào)度，吊車、泵車必須由持上崗證的信號工指揮。

5. 夜間施工必須有足夠的照明設施。

噴塑防撞護欄參數(shù)設計流程

為了確保車輛與護欄發(fā)生碰撞事故過程中的乘員安全和行車安全，噴塑防撞護欄基本結(jié)構參數(shù)的確定顯得尤為重要。

首先，對車輛與護欄碰撞事故加以分析和歸類，對于不同碰撞事故，采取不同的設計方案。本文主要研究車輛騎跨護欄事故模型和分析下鉆事故發(fā)生機理，分別得到兩種主要碰撞事故對應的噴塑防撞護欄安裝高度，以確定上、下護欄板安裝高度取值范圍；產(chǎn)品表面采用酸洗、脫脂、磷化、靜電噴涂等十三道全自動噴涂流水線，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結(jié)合牢固，色澤一致。其次，設定上、下護欄板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范圍；后，通過均勻設計對上述四個參數(shù)進行優(yōu)化，確定能滿足護欄評價安全指標的優(yōu)化值。其參數(shù)設計流程如圖所示。上護欄板安裝高度H范圍的確定

噴塑防撞護欄主要目的在于有效防止大型車輛與護欄發(fā)生碰撞時產(chǎn)生騎跨等嚴重的交通事故，并保證微型轎車不發(fā)生下鉆事故。微型轎車發(fā)生下鉆事故的低臨界高度為上護欄板安裝高度的上限值；山東華企鋼管有限公司坐落于山東省聊城高新區(qū)內(nèi)，是生產(chǎn)高速公路波形護欄，不銹鋼護欄、橋梁護欄、防撞護欄等交通安全設施的專業(yè)廠家。大型車輛發(fā)生騎跨事故的高臨界高度為上護欄板安裝高度的下限值，滿足前述條件，才能達到護欄的初設計要求。