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鐵路橋梁鉆孔樁施工,筑島圍堰頂面應高出施工水位0.5m~1.0m,圍堰面積應考慮鉆機及混凝土澆筑設備的布置需要,圍堰外形尺寸應考慮基礎施工期間河流斷面被壓縮后,流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及對通航、導流、農用排灌等的影響。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鋼板樁施工時,在同一個圍堰內宜采用同類型、同鎖口的鋼板樁。若采用不同鎖口鋼板樁時,應加制異形板樁聯(lián)接。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鋼板樁圍堰宜用圍籠作導向裝置。圓形鋼板樁圍堰的插打順序宜從兩側對稱開始,先上游合攏,后下游合攏。別墅樓板梁拆除價格服務熱線。
高速鐵路橋涵工程施工,鋼桁梁支座安裝應以高程為準,以支點反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應以襯砌設計輪廓線為基準,考慮預留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素作適當加大。鐵路隧道噴射混凝土支護中一次噴射混凝土的厚度,拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗厚度方法是檢查控制噴層厚度的標志或鑿孔測量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應進行中線、高程、開挖輪廓的測量。別墅樓板梁拆除價格服務熱線。
施工機械檢查:對拌和與運輸設備、灑油車、礦料灑布車、攤鋪機和壓路機的規(guī)格、性能、液壓系統(tǒng)進行檢測與檢查。修筑試驗路段:確定合適的拌和時間和溫度;攤鋪的溫度和速度;壓實機械的合理組合,壓實溫度及壓實方法;松鋪系數(shù);合適的作業(yè)長度。集料進場宜在料堆頂部平臺卸料,經(jīng)推土機推平后,鏟運機從底部按順序豎直裝料,減小集料離析。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應符合5.2.2的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度,并干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和混合料。別墅樓板梁拆除價格服務熱線。
終壓應緊接在復壓后進行,如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止。碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔,有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑,但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時,必須嚴格控制噴水量且成霧狀,不得漫流,以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段,可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑,也可少量噴水,并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫,之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設圍裙保溫。別墅樓板梁拆除價格服務熱線。