行星齒輪傳動(dòng)的原理與結(jié)構(gòu)

我們所知道的大多數(shù)齒輪都是帶有旋轉(zhuǎn)軸的固定齒輪。例如機(jī)械鐘、普通機(jī)械傳動(dòng)、減速器等，所有的齒輪都是旋轉(zhuǎn)的，但旋轉(zhuǎn)中心（中心的重合）往往通過軸承安裝在外殼上，所以它們的旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于機(jī)器外殼固定，所以也是這樣。被稱為“定軸齒輪傳動(dòng)”。

有一個(gè)明確的運(yùn)動(dòng)，并且有一個(gè)齒輪，不是眾所周知的“行星齒輪”，其旋轉(zhuǎn)軸不是固定的，而是安裝在旋轉(zhuǎn)支架（藍(lán)色）上（黑色部分是外殼，黃色代表軸承）。除了旋轉(zhuǎn)B-B外，行星齒輪（綠色）還以藍(lán)色支撐（稱為行星架）圍繞其他齒輪（A—A）的軸旋轉(zhuǎn)。NGW行星齒輪減速機(jī)使用注意在使用行星齒輪減速機(jī)一定要注意它的行為準(zhǔn)則，同時(shí)對(duì)錯(cuò)誤的選型有致命的出力不夠的原因。圍繞它的軸的旋轉(zhuǎn)稱為“旋轉(zhuǎn)”，其他齒輪的軸的旋轉(zhuǎn)被稱為“旋轉(zhuǎn)”，就像太陽系中的行星一樣，因此被稱為“行星齒輪”。

此外，像太陽系一樣，固定行星齒輪中心的軸固定齒輪被稱為“太陽輪”，如圖片中的紅色齒輪。在行星齒輪上通常有兩個(gè)嚙合點(diǎn)，或者在兩個(gè)相互固定的行星齒輪上，它們分別與兩個(gè)太陽輪有關(guān)。在正確的圖像中，灰色內(nèi)齒輪軸與紅色外齒輪軸重合，這也是太陽輪。

定軸齒輪傳動(dòng)原理簡(jiǎn)單。在一對(duì)相互嚙合的齒輪中，一個(gè)齒輪用作主動(dòng)輪，另一個(gè)齒輪從其上引入動(dòng)力，另一個(gè)齒輪作為運(yùn)動(dòng)輪從其驅(qū)動(dòng)。一些齒輪僅用作轉(zhuǎn)臺(tái)，而它們與驅(qū)動(dòng)輪嚙合，另一側(cè)與從動(dòng)輪嚙合，動(dòng)力通過它。

在帶有行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情況是不同的。由于行星架的存在，也就是說，有三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸允許功率輸入/輸出，并且離合器或制動(dòng)器也可以用來限制軸的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要時(shí)，剩下的兩個(gè)軸被驅(qū)動(dòng)，從而使GEA之間的關(guān)系被驅(qū)動(dòng)。功率分支技能首要用于行星齒輪減速器/行星減速機(jī)及大功率雙分支以及多分支設(shè)備，如基地傳動(dòng)的水泥磨主行星減速器。相互嚙合的RS可以與多種組合相結(jié)合。：