電容器溫度控制方式

安裝溫度自動控制裝置

實用化操作過程中，設(shè)備檢測和運行維護人員經(jīng)常難以實時掌握電容器內(nèi)部溫度和內(nèi)部溫度，從而為防止因高溫而引起的電容器損壞帶來一定難度。為解決這一問題，可在電容器室通風(fēng)降溫設(shè)備中增加自動溫度控制裝置。

本實用新型能夠識別電容器室內(nèi)的溫度，實時調(diào)節(jié)電容器室內(nèi)的溫度，并可根據(jù)電容器室內(nèi)的實時溫度自動開啟、關(guān)閉，無需設(shè)備檢修、維修人員手動開啟、關(guān)閉通風(fēng)降溫設(shè)備。這樣才能很大限度地發(fā)揮電容器室通風(fēng)降溫設(shè)備的作用，避免因電容器溫度過高而造成的操作故障。

額定電容電壓

常見的陶瓷電容額定電壓為2.5V、4V、6.3V、10V、16V、25V、50V、63V、100V、200V、250V、450V、500V、630V、1KV、1.5KV、2KV、2.5KV、3KV等。

電容兩極板間距的大小決定了額定電壓的大小，當(dāng)額定電壓增大時，一般距離也隨之增大，否則介質(zhì)會被擊穿。這樣，就產(chǎn)生了等容量、高耐壓值的電容，一般尺寸會更大。

電容的外加電壓不能超過規(guī)范規(guī)定的額定電壓，在實際電路設(shè)計中，一般選用電容時，會讓額定電壓留有大約70%的余量。

聚丙烯電容的優(yōu)點?

聚丙烯電容的優(yōu)點

薄膜電容的技術(shù)優(yōu)點早期直流支撐薄膜電容都是采用電解電容，隨著薄膜電容技術(shù)的發(fā)展，特別是基膜本身技術(shù)的發(fā)發(fā)展和金屬化采用分割的技術(shù)出現(xiàn)，不僅使得薄膜電容的體積在越做越小的同時，產(chǎn)品的耐壓水平還保持在相當(dāng)?shù)乃?，現(xiàn)在越來越多的公司采用高溫聚丙烯薄膜電容器的作為直流支撐電容。

一個典型的例子就是豐田公司的PRIUS車型的改進；而國內(nèi)車企典型代表是比亞迪F3DM和E6，都使用薄膜電容器作為直流支撐電容。初代豐田Prius使用的濾波電容器是電解電容器；從第二代的開始，便開始使用薄膜濾波電容器組。

目前用于直流支撐的薄膜電容器，大部分是使用高溫聚丙烯膜作為介質(zhì)，聚丙烯薄膜電容器有如下的優(yōu)點：

a.產(chǎn)品安全性好，耐過壓能力強由于薄膜電容器具有自愈額現(xiàn)象，而且薄膜電容的設(shè)計是按照IEC61071的標(biāo)準(zhǔn)，電容抗浪涌電壓能力大于1.5的額定電壓，加上電容采用分割膜技術(shù)，電容理論上不會產(chǎn)生短路擊穿的現(xiàn)象，這大大提高了這類電容的安全性，典型的失效模式是開路。在特定應(yīng)用中電容的抗峰值電壓能力也是考察電容的重要指標(biāo)。實際上，對電解電容而言，允許承受的浪涌電壓是1.2倍，這種情況迫使使用者不得不考慮峰值電壓而非標(biāo)稱電壓。

你知道金屬化薄膜電容的優(yōu)點嗎？?

你知道金屬化薄膜電容的優(yōu)點嗎？

1、額定電壓高，不需要串聯(lián)和平衡電阻為了提高輸出功率，混合動力汽車和燃料電池汽車的母線電壓有不斷提高的趨勢?，F(xiàn)在市場上給電機提供的電池電壓典型值有280V，330V及480V，與之匹配的電容不同廠家不太一樣，但大體是會選擇比如450V，600V，800V，容量從0.32mF到2mF，而電解電容器的額定電壓不高于500V，所以當(dāng)母線電壓高于500V時，系統(tǒng)只能通過串聯(lián)電解電容器來提高電容器組的耐壓水平。這樣，不僅增加了電容器組的體積、成本，也增加了電路中的電感和ESR。

2、低ESR，通過耐紋波電流能力強薄膜電容器大于200mA/μF，電解電容通過紋波電流能力為20mA/μF，這個特點能大大減小系統(tǒng)中所需要的電容器的容量。國內(nèi)廠家比如廈門法拉主推的產(chǎn)品目前0.4-0.5mΩ，紋波電流值從幾十安培到幾百安培不等。