濟(jì)南大森家具有限公司是一家專業(yè)從事異形定制家具的大型生產(chǎn)企業(yè)。常規(guī)產(chǎn)品有：金融系統(tǒng)、醫(yī)院、電力、稅務(wù)等等系統(tǒng)家具。更有專業(yè)的工程設(shè)計師為您提供的辦公空間設(shè)計和24小時的咨詢服務(wù)。

對于有托運(yùn)行李的旅客不太方便。SITA在2007年調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，由于行李原因而放棄使用自助值機(jī)服務(wù)占到了影響自助值機(jī)服務(wù)應(yīng)用因素的24%。例如對于有托運(yùn)行李的旅客來說，如果機(jī)場不安排快速行李寄艙服務(wù)，那么使用自助值機(jī)并不會幫助他們節(jié)省時間，相反，旅客為了登記托運(yùn)行李，需要再次排隊(duì)進(jìn)行登記，從而使得自助值機(jī)所帶來的便捷性大打折扣。擺放地點(diǎn)過于偏僻難找。自助值機(jī)柜臺的擺放地點(diǎn)需要仔細(xì)考慮，擺放地點(diǎn)是否容易發(fā)現(xiàn)是影響旅客是否使用自助服務(wù)的重要原因。用戶界面不夠友好。因?yàn)樽灾禉C(jī)柜臺的使用有一定的技術(shù)要求，所以目前有些機(jī)場會在自助柜臺旁邊安排工作人員進(jìn)行指導(dǎo)，但是對于需要指導(dǎo)才能完成值機(jī)的旅客而言，他們往往就不會選擇自助值機(jī)而選擇人工柜臺。

濟(jì)南大森家具有限公司歡迎您的定制！濟(jì)南大森家具有限公司是一家專業(yè)制造辦公家具的大型生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有現(xiàn)代化專業(yè)廠房以及一批經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人，高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。

值機(jī)柜臺的應(yīng)用建議：

我國機(jī)場規(guī)模等級不一，旅客吞吐量在1000萬人次/年以上的機(jī)場并不多，而500萬人次以下的機(jī)場占了很大一部分；另外，由于自助值機(jī)柜臺的引進(jìn)需要一定的資金投入和事前事后的系統(tǒng)規(guī)劃與管理，勢必要投入一定的人力、物力，所以，對于是否由機(jī)場主導(dǎo)來推行自助值機(jī)柜臺，必須根據(jù)機(jī)場自身的情況做不同的選擇。甚至，可以在機(jī)場內(nèi)自助柜臺使用較為流行后，將自助值機(jī)柜臺的擺放地點(diǎn)進(jìn)一步延伸到機(jī)場之外，如酒店、火車站等旅客比較密集的地方。樞紐與干線機(jī)場對于此類大中型機(jī)場，引進(jìn)自助值機(jī)柜臺也是必然的，只是時間的問題。所以，在未來一到兩年，機(jī)場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。當(dāng)自助值機(jī)柜臺流行起來以后，可以由機(jī)場主導(dǎo)，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺。支線機(jī)場支線機(jī)場的航站面積相對較小，在其運(yùn)營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司。以目前我國支線機(jī)場的吞吐量來看，候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機(jī)場而言，暫時還沒有投入自助值機(jī)柜臺的必要。但是，像某些只有一家基地航空公司運(yùn)營的支線機(jī)場，其航空公司可能會為了給旅客灌輸服務(wù)新概念而購置一到兩臺自助值機(jī)柜臺。

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在候機(jī)樓的值機(jī)柜臺辦理值機(jī)手續(xù)。到了機(jī)場后 直接去所屬航空公司的值機(jī)柜臺辦理值機(jī)手續(xù) 出發(fā)層大廳里有辦票信息系統(tǒng)大屏幕的 你尋找自己的航班號，然后到相應(yīng)的柜臺去辦理手續(xù) 拿著以前本票的，除了本票外帶好去辦理值機(jī)手續(xù) 買的是電子的，拿著直接去值機(jī)柜臺辦理值機(jī)手續(xù)即可。然后值機(jī)人員會給你登機(jī)牌的 登機(jī)牌上有顯示你的座位號和登機(jī)口 所以按照機(jī)場的指示牌 去相應(yīng)就近的安檢區(qū)域進(jìn)行安檢。后過完安檢后，按照候機(jī)廳里的指示牌，核對自己登機(jī)牌上的登機(jī)口，找過去后就坐著等待就行了，在等待的時候注意聆聽機(jī)場廣播或本登機(jī)口的工作人員的指示，因?yàn)樗麄儠嬖V你什么時候開始可以登機(jī)了。