彎曲偏移

原因

在彎曲過程中坯件沿著凹模表面滑動時，會受到摩擦阻力，若坯料兩側(cè)的摩擦阻力相差較大時，坯件會向摩擦阻力較大的一側(cè)偏移。

對策

形狀不對稱的彎曲件，采用對稱彎曲成形(單面彎曲件采用兩件對稱彎曲后再切開)；

在彎曲模上增加彈性壓料裝置，以便在彎曲時能壓住坯料防止移動；

采用內(nèi)孔及外形定位形式使其定位準(zhǔn)確。

連續(xù)模具與其它模區(qū)別之處

（1）一副連續(xù)模可以完成沖裁、彎曲、成形、拉深等多道工序。壓力機(jī)每次沖程可沖制一個工件或工序件，因此具有比復(fù)合模更高的勞動生產(chǎn)率。

（2）使用連續(xù)模沖壓可以減少設(shè)備、模具數(shù)量和車間面積，省去了半成品的轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲。

（3）連續(xù)模使用卷料或帶料，送料、出料和疊片等都容易實(shí)現(xiàn)自動化。自動化連續(xù)模的沖壓過程中，人體部位不必進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，操作安全。

（4）連續(xù)模的各工序分散在各個工位，不存在復(fù)合?！靶”诤瘛钡膯栴}，因此模具強(qiáng)度較高、壽命較長。

（5）連續(xù)模結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度高、周期長、成本高、維護(hù)困難。

從各類五金沖壓模具開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)得知，拉深模比較不好處理,因?yàn)椴牧蠒a(chǎn)生流動，目前還沒有準(zhǔn)確可信的回彈計(jì)算公式,一般都是大家憑經(jīng)驗(yàn),針對不同的材料,不同的R角來進(jìn)行補(bǔ)償處理。那么影響五金沖壓件回彈有哪些因素呢。

1. 沖壓材料力學(xué)性能

在汽車身上有不同強(qiáng)度的五金沖壓件，從普通板材到高強(qiáng)板，不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度，板材的屈服強(qiáng)度越高，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，特別是DP系列雙相高強(qiáng)鋼。

2. 沖壓材料厚度

在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，回彈現(xiàn)象會逐漸減少，這是因?yàn)殡S著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加，因此，回彈變小。

沖壓模具閉合高度設(shè)置過低，導(dǎo)致沖針進(jìn)入下模的部位過長

解決方案：調(diào)整沖床閉合的高度，使沖針進(jìn)入下模的量合適。

產(chǎn)生的廢料將下模堵死。

解決方案：重新修改落料孔，使廢料能夠順暢的落下。

退料板設(shè)計(jì)不合理，造成沖針受力不均勻。

解決方案：重新設(shè)計(jì)退料板和沖針之間的間隙。

沖針刀口設(shè)計(jì)的太短，工作時與退料板發(fā)生碰撞。

解決方案：重新選擇合適的沖針，或者增加刀口部分的長度