消聲器的安裝注意事項(xiàng)

   1. 消聲風(fēng)管、消聲靜壓箱及消聲彎頭內(nèi)所襯的消聲材料應(yīng)均勻貼緊，不能脫落，并且拼縫要密實(shí)，表面平整，不能凹凸不平。

   2.   復(fù)合式消聲器內(nèi)的消聲材料覆面層不得破損，搭接時(shí)應(yīng)順氣流，且界面不得有毛邊。消聲器內(nèi)直接逆風(fēng)面布質(zhì)要有保護(hù)措施。

   3.  消聲彎管的平面邊長大于800mm時(shí)，應(yīng)加設(shè)導(dǎo)流吸聲片。導(dǎo)流吸聲片表面應(yīng)平滑、圓弧均勻、與彎管連接緊密牢固。不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

   4.  消聲百葉窗，框架應(yīng)牢固，葉片的片距應(yīng)均勻，吸聲面方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

   5.  復(fù)合式消聲器內(nèi)外金屬構(gòu)件表面應(yīng)涂刷hong丹防銹漆兩道（鍍鋅板材可不涂防銹漆）。涂刷前，金屬表面應(yīng)按需要做好處理，清除鐵銹、油脂等雜物。涂刷時(shí)要求無漏涂、起泡等現(xiàn)象。

   6.  組裝后的成品應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件及施工驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品達(dá)到要求方可出廠。

抗高溫性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)高的效率的發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣系統(tǒng)，并減少排氣系統(tǒng)的厚度，可減少廢氣的排放。其次其成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬于環(huán)保性新產(chǎn)品。 409L不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性，適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環(huán)保材料。1、消聲效果十分的話，各種噪聲經(jīng)過安全閥排汽消聲器的作用之后，可以將過大的噪音進(jìn)行緩解，到達(dá)國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)噪聲的規(guī)范。 汽車排氣系統(tǒng)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的高溫、高速燃燒廢氣進(jìn)行處理后，把它排出汽車外部。排氣系統(tǒng)的主要功能在于減少震動(dòng)和噪音，而且將廢氣進(jìn)行再燃燒后，把它轉(zhuǎn)換成清凈的氣體。

汽車消聲器是阻止聲響傳達(dá)而讓氣流經(jīng)由的、防治氣活動(dòng)力性噪聲的專用設(shè)備。當(dāng)前為抑制高壓氣流排放導(dǎo)致的環(huán)境噪聲，世界上已具有多種型式的消聲器，大多選用阻抗復(fù)合型消聲原理。因此，在確定通道截面的幾何形狀時(shí)，應(yīng)盡量選擇P/S比值較大的幾何形狀。而由于布局雜亂、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣浸透吸聲填料等緣由，形成消聲器修理頻頻、消聲作用差，運(yùn)用周期短等狀況，向來是轎車消聲器面臨的首要疑問。

消聲器主要用于降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲，一般為圓形結(jié)構(gòu)機(jī)械，分單空腔結(jié)構(gòu)和雙空腔結(jié)構(gòu)。ZFD單空腔型消聲量為15-20dB(A), ZFS雙空腔型消聲量為20-25dB(A)。斷面尺寸全部根據(jù)全國通用標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)管制作。4、小孔消聲器，是一種既能組織噪音又能不妨礙氣流通過的消聲器，是通過內(nèi)部作聲學(xué)處理形成的。  風(fēng)機(jī)消聲器由于一些特殊工程的需要，要求把風(fēng)機(jī)、電機(jī)和水泵等所需設(shè)備的噪聲作為評價(jià)產(chǎn)品的重要指標(biāo)之一，這樣也就把研制低噪聲機(jī)電提到重要的日程上來，現(xiàn)已取得顯著效果。

設(shè)計(jì)制造：　　  

1、材質(zhì)、厚度及加工制造采用先進(jìn)、可靠的方式，使它的強(qiáng)度有保證。 　　  

2、殼體及過流部件應(yīng)平整、光滑，不能留有焊渣、割渣、鉆屑。 　　  

3、零部件應(yīng)采用先進(jìn)、可靠的加工技術(shù),有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合; 　  

4、采用不銹鋼材料表面做脫脂處理。所有鋼結(jié)構(gòu)件做除銹處理。除銹過的表面應(yīng)立即涂上底漆，面漆兩層。