隔膜壓縮機常見問題以及解決方法

1隔膜壓縮機正常時運轉(zhuǎn)聲音很小,但有時(特別是檢修后)缸頭會發(fā)出非常大的金屬撞擊聲。

原因分析：這可能是壓縮機限壓閥處于打開位置,或限壓閥彈簧太松,或補償泵工作不正常。在前兩種情況下限壓閥的排放量大于補償泵的補償量,致使油缸形成較大的余隙空間。在吸氣沖程時,膜片與其下面的孔板直接相撞而發(fā)出聲音。若補償泵工作不正常,補充不上缸內(nèi)漏損的油時,也會發(fā)生此問題。接下去就是要判斷那種原因引起的，聽聽缸頭是否發(fā)出“當、當、當”清脆的聲音;看看限壓閥是否處在正常位置,補償泵柱塞動作是否正常,排油管是否有油噴出。

對應的處理方法：將壓縮機限壓閥打到運行位置;松開限壓閥鎖緊螺母,逐漸調(diào)緊彈簧,直到缸頭清脆響聲消失,排氣壓力正常為止,之后擰緊鎖緊螺母;找出補償泵工作不正常的原因,并及時處理。

2隔膜壓縮機膜片破是不正常破,即使用時間未達到壽命極限而產(chǎn)生的破,或連續(xù)破。

原因分析：隔膜壓縮機安裝膜片時帶入的金屬屑或沙粒等硬物未處理干凈,以致在高壓下將其墊裂或擊穿;油缸套松動,增大了活塞的排油面積,即增大了排油壓力,超過了膜片的強度極限。這種情況不多,但不易發(fā)現(xiàn),且難以查出原因。

判斷方法：隔膜壓縮機設有膜片破檢測裝置,若排放閥中放出了氣體,則說明氣端膜片破;若放出油,則說明油端膜片破;若放出氣中帶油,則說明兩端膜片均坡裂。

處理方法：嚴格按要求和程序更換新膜片;若缸套松動,須修復固定。

隔膜壓縮機日常操作規(guī)程

隔膜壓縮機日常操作規(guī)程，首先要做的就是準備啟動，起動前應進行例行檢查 ，可參照相關內(nèi)容，并檢查機身油量;

起動準備與起動步驟如下：

A. 盤車;

B. 打開冷卻器緩沖罐下的排污閥門，或排氣放空閥門或卸載截門，將污物及冷凝水排凈后關閉。排污時應將排放物導入安全地方或收集;

C. 打開冷卻水解悶調(diào)節(jié)冷卻水流量(若環(huán)境溫度低時可在啟動后進行);

D. 將油壓表下的螺釘擰開，使油壓表指示歸零位，然后迅速擰緊螺釘; E. 將調(diào)壓閥手柄放置在其閥體軸線垂直位置;

F. 啟動壓縮機，同時迅速將二個調(diào)壓閥手柄恢復原位，油壓逐漸上升到所需值;

G. 打開吸、排氣管道前后的閥門;

H. 調(diào)節(jié)排氣閥門，使氣壓逐步提高，直至所需的壓力;

I. 運行中不斷對壓縮機進行觀察檢查，檢查項目并做好運行記錄。

隔膜式壓縮機的工作循環(huán)過程

當隔膜式壓縮機的活塞處于外止點時，隔膜壓縮機膜片在壓力油液作用下產(chǎn)生變形后緊貼缸蓋曲面，氣腔中的氣體已被排出，但由于余隙容積尚存高壓余氣。當油缸活塞向內(nèi)止點方向運動時，油腔中油液壓力逐漸減小直至消失，膜片兩側(cè)出現(xiàn)壓差，膜片在氣體余壓和自身變形力作用下開始回縮變形，氣腔容積增大，氣壓開始減小，當腔內(nèi)氣壓小于被吸氣體壓力時，吸氣閥自動打開，吸氣過程開始。當活塞繼續(xù)向內(nèi)止點方向運動時，膜片在壓差作用下繼續(xù)向油腔側(cè)變形，當油缸活塞運動到內(nèi)止點位置時，膜片變形至下極限位置。吸氣閥關閉，吸氣過程結(jié)束?；钊_始向外止點運動時，油液壓力開始升高，膜片向外止點方向變形，氣腔容積逐漸變小，氣腔內(nèi)氣體被壓縮，當氣腔中氣體壓力大于排氣管道中氣壓時，排氣閥開啟，壓縮過程完成并排出氣體直至油缸活塞運動至外止點，當膜片緊貼缸蓋時，排氣閥關閉，排氣過程結(jié)束，至此完成一個工作循環(huán)。

隔膜壓縮機的操作注意事項及維護

開機:

1.檢查油位及進氣壓力并且手動盤車一周;

2.打開進、排氣閥門和令卻水閥門;

3.啟動電機，關閉放油閥手柄;

4.檢查機械是否運行正常，排油及排氣壓力是否符合要求。

關機:

口1.關閉電機;

口2.關閉進、排氣閥門和冷卻水閥門;

口3.打開放油閥手柄。

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