提高特殊路段防滑系數(shù)

公交站臺、下坡路段、學(xué)校門口等需要緊急停車、剎車的路段，對路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面時通過在瀝青表層形成特殊的構(gòu)造深度，減少車輪摩擦噪聲，加大車輪摩擦系數(shù)，增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能。灑水普通在下午兩點左右中止，水量不能太大，以潮濕濕潤為宜，可多灑兩遍，但不能構(gòu)成路面積水及影響交通安全。通過顏色不同，提示駕駛?cè)藛T提前降低車速，并通過磨擦力較高的路面面層，在緊急情況下縮短剎車距離，對由于雨天路滑等情況引發(fā)的交通事故起預(yù)防作用。

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彩色混凝土路面的施工技術(shù)

1、施工前的準(zhǔn)備：施工前應(yīng)作好組織、物質(zhì)、技術(shù)等三大準(zhǔn)備。1）組織準(zhǔn)備：建立健全的施工項目組織機構(gòu)的人員設(shè)置，以能實現(xiàn)施工項目所要求的工作任務(wù)為原則，人員配置要從嚴(yán)控制，力求一專多用，一人多職。

2）物質(zhì)準(zhǔn)備：透水混凝土施工實質(zhì)上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（膠結(jié)料、高料）。物質(zhì)準(zhǔn)備應(yīng)是現(xiàn)場的準(zhǔn)備，如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚（膠結(jié)料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機械的設(shè)置場地等等一系列的準(zhǔn)備工作。同時需要特別注意的是，混凝土拌和工藝的偏差會引起ES彩色路面色彩的差異，所以應(yīng)該精1確地控制每一道工序，例如攪拌時間、攪拌速率等，否則就會出現(xiàn)色差等不良問題。

彩色瀝青優(yōu)越的瀝青條件

1、具有靜音及防冷性。彩色瀝青在高或低的溫度環(huán)境下仍保持其彈性的穩(wěn)定度，因為它含有的聚合物能充分發(fā)揮其功能。這些聚合物也能讓其具有防撞的優(yōu)勢，能承受更大路面壓力。

2、具有很好的防滑性。由于彩色膠結(jié)料采用了排水的鋪路方法,所以地面的防滑度可以達至較佳的效果.

3、具有防水又耐用性。在嚴(yán)重經(jīng)受長時間環(huán)境侵襲后，彩色膠結(jié)料仍能夠顯示出氣優(yōu)越的防水性，顏色仍舊鮮亮不褪色。