滾塑油箱和傳統(tǒng)油箱對(duì)比優(yōu)勢(shì)介紹：

一、 重量輕。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，汽車重量越輕，有效承載量就越大。

二、 造型隨意?，F(xiàn)代汽車外型越來(lái)越緊湊，車上配置越來(lái)越多，因此充分利用可以利用的車上空間，是提高汽車使用率的有效途徑。

三、 不會(huì)爆。金屬燃油箱在發(fā)生火災(zāi)時(shí)很容易會(huì)爆，危險(xiǎn)性大。由于塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯材料制造，熱傳導(dǎo)性很低，僅為金屬的1%。

四、 其他。100%清潔度、防靜電、防腐蝕搬運(yùn)簡(jiǎn)便。

聚乙烯滾塑產(chǎn)品上漆的一些處理方法：

一、 使用再生氣化材料

拌料時(shí)混入一定比例的氧化材料（或者是全部以再生材料成型），將會(huì)影響制件的表面特性和部分物理性質(zhì)——該法將使沖擊性能下降。

二、 化學(xué)氧化

該法用活性強(qiáng)的化學(xué)試劑氧化產(chǎn)品的表面。

三、 電暈放電

藉由排空室的高電壓產(chǎn)生電漿電弧處理PE產(chǎn)品的表面

四、 火焰處理

用火焰在制件表面產(chǎn)生一層氧化層，使漆更易于粘接在產(chǎn)品的表面上。

五、 聚合物合金化或修改

與其他聚合物材料或地表面能的填充劑混合聚乙烯，可讓產(chǎn)品可直接上漆。

六、 輻射處理

輻射處理可用來(lái)修改產(chǎn)品的表面（及內(nèi)部）特性。

如何控制滾塑加工成型過程中收縮與翹曲

用來(lái)控制滾塑模具的許多變量都是相互關(guān)聯(lián)的；調(diào)試滾塑加工過程時(shí)，很難將單個(gè)因素的影響互相分開，這些相互作用的中心為收縮和翹曲。因?yàn)樾螤?、尺寸和外觀經(jīng)常是產(chǎn)品觀念的重要準(zhǔn)則，幾乎每個(gè)因素都以某種方式影響著后面的需求。

結(jié)晶材料（如聚乙烯）的結(jié)晶結(jié)構(gòu)在發(fā)展時(shí)受許多變量影響，因此特別難以控制；非結(jié)晶性材料因無(wú)捷徑結(jié)構(gòu)，較不受一些變量的影響。