就達克羅標準，根據(jù)中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002對達克羅涂層的檢測主要有以下五項：1、外觀.在自然折射光下用肉眼進行觀察;2、涂敷量和涂層厚度的檢測;3、附著強度試驗;4、耐鹽霧性能試驗;5、濕熱試驗。

　　此外中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002標準中還規(guī)定了抽取試樣的方法：同一批產(chǎn)品中按每一種試驗隨機抽取三個試樣進行試驗。若其中任何一件試樣經(jīng)試驗不合格則應(yīng)再隨機抽取三件試樣進行相同的試驗若其中再有任何一件不合格則該批產(chǎn)品為不合格。達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。 對于組合件或單件質(zhì)量超過150克的零件或構(gòu)件則切取該工件的一部分作為試樣進行試驗。

　　為了避免切口處裸1露的鋼鐵基體影響試驗結(jié)果應(yīng)采用涂料、蠟或膠帶等保護切口。對于形狀復雜難以求出表面積的零件也可以采用同樣的方法制備試樣。

　　在實際生產(chǎn)中通常還進行氨水試驗、導電性試驗、涂層硬度檢測、孔隙率檢測等。

　　達克羅是一個新的表面處理技術(shù)，相信朋友們應(yīng)該有一些了解的，因為他的一些性能是非常優(yōu)1秀的，所以很多的廠家都在使用這個技術(shù)來進行表面技術(shù)的處理，它與傳統(tǒng)的電鍍工藝像比較的話，是有很大的優(yōu)勢的，耐腐蝕性能更大，耐熱性更強，結(jié)合力也更優(yōu)1秀。

　　1、耐腐蝕性能：達克羅的耐腐蝕性在諸多防腐涂料中是數(shù)一數(shù)二的，這是經(jīng)受實踐考驗的結(jié)果。盡管達克羅膜層厚度只有4微米，但它的防腐功能卻出奇的好，和傳統(tǒng)的涂料覆法相比，防腐能力要高出將近七倍以上?；竟に嚵鞒倘缦拢汗ぜ汀P(拋丸)→浸涂(或噴涂)→甩干→預(yù)烘→燒結(jié)→冷卻→檢驗→包裝?；旧峡梢哉f，采用該項處理技術(shù)，那么幾乎有很長一段時間不需要擔心生銹的問題。

　　2、耐熱性：達克羅的應(yīng)用過程中可以經(jīng)受高溫的環(huán)境狀況，1高的耐熱溫度高達300攝氏度，這是傳統(tǒng)電鍍工藝所無法企及的，比如鍍鋅工藝一旦溫度升到100攝氏度的話就已經(jīng)差不多報廢了。

　　3、結(jié)合力：通過檢驗發(fā)現(xiàn)，達克羅涂層和金屬基體之間的結(jié)合力是非常好的這也使其防護效果遠超一般的防腐產(chǎn)品。

主要加工的產(chǎn)品有螺絲， 螺帽等緊固件，電器小配件，汽車小配件等等。經(jīng)過達克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測試可達500小以上，達克羅處理涂層具有防銹能力強，能耐酸耐堿，表面硬度高等的優(yōu)異性能且有銀白，黑色，灰色等顏色可供客戶選擇。該涂層完全符合歐盟對環(huán)保的要求并已通過瑞士SGS的認證。達克羅技術(shù)由于具有操作簡便、節(jié)能、環(huán)境污染小、能避免氫脆等傳統(tǒng)電鍍鋅、熱浸鋅技術(shù)無法比擬的優(yōu)點。目前已廣泛的在汽車，電器，鐵路，通訊及風電行業(yè)上運用。