廣泛應(yīng)用于安防行業(yè)的停車場收費系統(tǒng)已經(jīng)成為停車場中用于管理車輛進出和收費的重要設(shè)備.從停車場中我們可以看到,停車場管理人員越來越少,取而代之的是一套套智能化的停車場設(shè)備, 無論是從停車場出入口管理、車位管理、還是收費上,已經(jīng)有設(shè)備取代了人工. 近年來,全國各大城市中出現(xiàn)了很多無人化管理的停車場,車主停車繳費整個過程可以在短短的幾分鐘內(nèi)完成,這也是智能停車場收費系統(tǒng)在生活中被普遍應(yīng)用的重要原因之一.

   傳統(tǒng)的停車場收費系統(tǒng)在停車場中的應(yīng)用主要就是對車輛出入口的管理,通過進出場的時間來計算停車時間和繳費金額.隨著車輛的不斷增多,停車問題愈發(fā)嚴重,對于停車場來說,在管理上越來越困難,為了能夠讓停車場管理更方便,互聯(lián)網(wǎng)時代下的云計算技術(shù)在停車場中的應(yīng)用,讓不在同一區(qū)域的停車場實現(xiàn)了集團化管理,為停車場搭建一個云平臺,讓各個停車場的數(shù)據(jù)通過云端傳輸?shù)焦芾碇行?實現(xiàn)數(shù)據(jù)報表的合并,讓停車場管理人員實時了解各停車場的使用情況,讓停車場效益較大化.

   為愈甚充分地知足客戶需要，年代聯(lián)袂凱旋城小區(qū)，再創(chuàng)車牌辨認率新高，達99.72%.這不只結(jié)束了對泊車計費系統(tǒng)更高的解釋，也再次彰顯了年代，當作先進的泊車計費系統(tǒng)供應(yīng)商的不斷立異才華。

   以凱旋城名目辨認率提高為契機， 年代核心算法開發(fā)部，實行了為期3個月的辨認算法改善，累計利用車牌照樣本20余萬張。凱旋城采納兩進兩出造型，連綿實測樣本共計1836張，統(tǒng)計現(xiàn)場辨認率為99.72%,再立異高。

   在此以前，泊車計費系統(tǒng)車牌辨認率已居于業(yè)內(nèi)超越水平，現(xiàn)依據(jù)先進的研發(fā)組織，將車牌辨認率提高到每個更新的高度。我們相信，這必將會送上雄壯用戶帶來更好的利用體驗。

   當今，海內(nèi)的云泊車場正處于發(fā)端成長階段，不少泊車場紛繁參以及了"云泊車場"的隊伍，經(jīng)過O2O平臺變成地域性同盟，為該地區(qū)車主們供應(yīng)更加便捷和實惠的泊車服務(wù)。

   當作古代的泊車場，要參以及"云泊車場"隊伍要緊的一部便是搭建一套也許以及云平臺互聯(lián)的車牌辨認體系。鑒于技巧成長的起因，在很長一段時辰里海內(nèi)的車牌辨認率向來處于較低水平，這使得云泊車場的成長寸步難行。

   怎樣抬高泊車場車牌辨認體系的辨認率，這向來是車牌辨認品牌廠商斟酌的每個異常。

   在通常境況下，車牌辨認體系不妨辨認進來泊車場的全部車牌。但受光照、氣候、角度、污損等百般要素的感化，車牌辨認體系的辨認率天然會差別水準降落。