道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結(jié)合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護處理。出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關(guān)信息等。目前三輥閘的形狀設(shè)計都是按照國產(chǎn)尺度來走的，造型美觀大方并且防銹耐用，能夠抵擋外力的破壞，而長方形的機箱和閘桿基本上已經(jīng)構(gòu)成了通道可為，在緊急的狀況之下將能夠快速控制落桿并且進行收桿。也可以外接獨立的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同角度遠處閱讀。

轉(zhuǎn)閘通道閘主要包括：1、按通行方向可分為:單向全高轉(zhuǎn)閘,雙向全高轉(zhuǎn)閘;2、按通行方式可分為:電動全高轉(zhuǎn)閘,手動全高轉(zhuǎn)閘;3、按通行模式可分為:機械電動全高轉(zhuǎn)閘,半自動全高轉(zhuǎn)閘,全自動全高轉(zhuǎn)閘;4、按樣式可分為:雙通道全高轉(zhuǎn)閘,單通道全高轉(zhuǎn)閘;5、按制動方式可分為半自動制動全高轉(zhuǎn)閘，全自動制動全高轉(zhuǎn)閘（此類型屬于閘機類型）。減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運動。由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負荷，延長路閘的使用壽命。自動道閘停電的時候，可以通過搖動電機下面的手柄，控制道閘的起落。自動出卡嚴(yán)格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。

智能道閘讀卡機不能正常出，這怎么解決？

1. 檢查回收倉內(nèi)卡片是否已滿：如回收倉卡片已滿，應(yīng)及時處理回收倉內(nèi)的卡片；

2. 模擬檢測入口讀卡機處地感是否死機或損壞： 用鐵板放至地感感應(yīng)區(qū)，檢測是否提示“請刷ka或按鍵刷ka”。如正常提示，表示地感正常；其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。如不能正常提示，需重新將地感處理器重新拔插，在拔插過程中一定注意對應(yīng)缺口拔插，如地感處理器拔插后，仍不能正常使用，需報工程維修部維修對地感線進行檢測及維修。