鋼結(jié)構(gòu)工程是一種輕型堅(jiān)固的施工結(jié)構(gòu)，它的優(yōu)勢(shì)有很多，許多人都不太了解，針對(duì)這些優(yōu)勢(shì)廠家將為大家介紹它的相關(guān)知識(shí)：

　　鋼結(jié)構(gòu)工程的施工優(yōu)勢(shì)：

　　1.鋼結(jié)構(gòu)工程中由于大部分材質(zhì)都是鋼材，這就使得他的強(qiáng)度高，并且自重輕，能夠在相同受力情況下，跨度可以高于其它結(jié)構(gòu)。

　　2.鋼結(jié)構(gòu)有著它獨(dú)特的塑性韌性，在出現(xiàn)特殊情況的時(shí)候它不會(huì)猛的一下斷裂，讓結(jié)構(gòu)對(duì)荷載的適應(yīng)性變強(qiáng)。

　　3.對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的使用預(yù)算很容易計(jì)算，由于它的材質(zhì)各方面比較的均勻，因此，可靠性較高。

　　4.對(duì)于焊接，鋼結(jié)構(gòu)它屬于很有力的焊接對(duì)象，從而鋼結(jié)構(gòu)適用于那些較為復(fù)雜的形狀及結(jié)構(gòu)。

　　5.鋼結(jié)構(gòu)之所以能夠大量投入使用，是因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)的制造是在一些專(zhuān)業(yè)化金屬結(jié)構(gòu)廠進(jìn)行，做起來(lái)簡(jiǎn)單，并且有相對(duì)的精度，安裝快，不會(huì)浪費(fèi)太多的時(shí)間。

　　6.鋼結(jié)構(gòu)的密封性，耐熱、都比較好，尤其是它的密封性，內(nèi)部組織相當(dāng)緊密，非常不易滲漏。

杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

在工程結(jié)構(gòu)中，鋼結(jié)構(gòu)是應(yīng)用比較廣泛的一種建筑結(jié)構(gòu)。2)柱、粱、支撐點(diǎn)等預(yù)制構(gòu)件分別在生產(chǎn)車(chē)間里制做，到建筑施工后把他們像小孩子積木游戲一樣地拼裝起來(lái)。一些高度或跨度較大的結(jié)構(gòu)，荷載或吊車(chē)起重量很大的結(jié)構(gòu)、有較大振動(dòng)的結(jié)構(gòu)、高溫車(chē)間的結(jié)構(gòu)、密封要 求很高的結(jié)構(gòu)，要求能活動(dòng)或經(jīng)常裝拆的結(jié)構(gòu)等等，采用其他建筑材料，目前尚有困難或不很經(jīng)濟(jì)，則可考慮采用鋼結(jié)構(gòu)。屬于這類(lèi)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)大致有：

A、單層廠房結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)一般用于重型車(chē)間的承重骨架，例如冶金工廠的平爐車(chē)間，初軋車(chē)間，混鐵爐車(chē)間；重型機(jī)器廠的鑄鋼車(chē)間、水壓機(jī)車(chē)間、鍛壓車(chē)間；造船廠的船臺(tái)車(chē) 間；飛機(jī)制造廠的裝配車(chē)間，以及其他工廠跨度較大車(chē)間的屋架、吊車(chē)梁等等。

B、塔桅結(jié)構(gòu)

用于高度較大的無(wú)線(xiàn)電桅桿、微波塔、電視塔、高壓輸電線(xiàn)路塔、化工排氣塔、石油鉆井架、大氣監(jiān)測(cè)塔、旅游隙望塔，火箭發(fā)射塔等。

C、板殼結(jié)構(gòu)

用于要求密閉的容器，如大型儲(chǔ)液庫(kù)、煤氣庫(kù)，爐殼要求能承受很大內(nèi)力并有溫度急劇變化的高爐結(jié)構(gòu)，大直徑高壓輸油管和煤氣管道等。

D、大跨結(jié)構(gòu)

主要用于飛機(jī)庫(kù)、汽車(chē)庫(kù)、火車(chē)站、大會(huì)堂，體育館、展覽館、影劇院等，其結(jié)構(gòu)體系主要采用框架結(jié)構(gòu)、拱架結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，懸索結(jié)構(gòu)、懸掛結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力 鋼結(jié)構(gòu)等。

E、多層，高層結(jié)構(gòu)

用于旅館、飯店、公寓等多層及高層樓房。采用鋼結(jié)構(gòu)的高層建筑現(xiàn)在越來(lái)越多，目前，高層鋼結(jié)構(gòu)還在蓬勃地發(fā)展著。

F、移動(dòng)結(jié)構(gòu)

用于裝配式活動(dòng)房屋、水工閘門(mén)、升船機(jī)。橋式吊車(chē)和各種塔式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、纜索起重機(jī)等。這類(lèi)結(jié)構(gòu)隨處可見(jiàn)，我國(guó)已制訂了各種起重機(jī)系列，促進(jìn)了建筑機(jī)械的大發(fā)展。

G、橋梁結(jié)構(gòu)

由于鋼橋建造簡(jiǎn)便、迅速，易于修復(fù)，因此鋼結(jié)構(gòu)廣泛用于十等跨度和大跨度橋梁。

H、輕鋼結(jié)構(gòu)

用于中小型房屋建筑中，有彎曲薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、圓鋼結(jié)構(gòu)、鋼管結(jié)構(gòu)，多數(shù)用在輕型屋蓋中。此外，還有用薄鋼板做成折板結(jié)構(gòu)，把屋面結(jié)構(gòu)和屋蓋主要承重結(jié)構(gòu)結(jié)合起來(lái)，成為一體的輕鋼屋蓋結(jié)構(gòu)體系。

    鋼結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)加固價(jià)格施工雨季施工對(duì)策： 1、降雨量大時(shí)，應(yīng)終止大規(guī)模的土方施工;基本挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，雨季施工鋼構(gòu)廠房掘進(jìn)工作面不適合過(guò)大，立即工程驗(yàn)收并混凝土澆筑混土壤層;那樣一定要在目的性的確保對(duì)策標(biāo)準(zhǔn)下采用集中化突擊進(jìn)行。 2、電線(xiàn)路得加絕緣層。電原本便是較為風(fēng)險(xiǎn)的，在平常路線(xiàn)施工的情況下都必須很高度重視安全性，如果是在雨天施工，那么就更必須安全提示了，要在接線(xiàn)頭的地區(qū)再加絕緣層，經(jīng)避免走電短路故障。鋼結(jié)構(gòu)工程施工搞好安全用電，所有用電設(shè)備的拆除及現(xiàn)場(chǎng)照明均由專(zhuān)業(yè)電工擔(dān)任，使用的電動(dòng)工具，必須安裝漏電保護(hù)器。 3、依據(jù)雨季施工的特性區(qū)別分清主次，在施工布署上集中化資源突擊工作的戰(zhàn)略方針.盡可的采用按段、分部位突擊施工的方式 ，比如將地基工程提高速度.突擊搶出路面，防止倒流和坍塌，對(duì)已完構(gòu)造的工程項(xiàng)目突擊將外墻防水做了，將水落管裝上或采用至少鋪一層防潮的做法，對(duì)停產(chǎn)工程項(xiàng)目要停放在一定部位等。 4、在周邊置放青石來(lái)阻攔土方被降水沖刷至基坑開(kāi)挖好的基槽或溝槽開(kāi)挖內(nèi)，人工服務(wù)降雨時(shí)，靈驗(yàn)算箱形基礎(chǔ)抗浮可靠性、地表水對(duì)基本的水的浮力。或是淹沒(méi)已竣工的一些基本構(gòu)建。基本施工結(jié)束后，應(yīng)趕緊開(kāi)展深基坑四周的回填土工作中。針對(duì)沉積在施工當(dāng)場(chǎng)的土方，務(wù)必要在四周搞好避免降水沖刷的對(duì)策。