松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業(yè)務及景區(qū)玻璃吊橋、玻璃棧道設施設備的安裝。本公司擁有一批設計人員和技術工人，具有強大的制造能力，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績及信譽。歡迎來電咨詢！

貨車在經過支架時，在不設導向裝置的情況下，其橫向偏擺量不應大于20%（12°），斗箱翻轉時的貨車與支架間的凈空不得小于0.2m，裝設導向裝置時其偏擺量不得大于14%（8°）。貨車在經過支架時其縱向偏擺量不應大于20%，在此情況下斗箱翻轉時的貨車也不能與位于坡度區(qū)段的支架設施相碰撞。

在我國因為地勢的原因，很多地方都是高山林立，如果是想要搬運一些東西的話，那么就會非常的費時費力。為了節(jié)省時間和資源消耗，人們開始選擇使用貨運索道了。這種貨運索道本身結構就相對簡單一些，所以修建起來比其他的運輸工具更快。而且是一次修建之后幾乎不會再有其他的消耗了，而且以低耗能，低投資和環(huán)保性特別好。

貨運索道雖然它的結構簡單，但是它的適應能力非常的強，爬坡能力也很強。但是我國貨運索道技術相比其他國家來說要落后一些，也有很多問題需要得到解決。在使用貨運索道時我們要定時給它的軸承上潤滑油，當然也要視情況而定。

路徑選擇——架空索道路徑的選擇十分關鍵，相關人員在對塔位現(xiàn)場進行充分勘察之后，確定的索道架設路徑。應選擇樹木砍伐量少、中間無障礙物、運輸距離短、高差小的通道作為索道路徑。