旱季作業(yè)后必定要對(duì)挖掘機(jī)底盤清潔潔凈，對(duì)必要的當(dāng)?shù)剡M(jìn)行養(yǎng)護(hù)加油，以防銹蝕，查看各放油螺絲是不是松動(dòng)，即便進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)機(jī)器有積水的當(dāng)?shù)匾皶r(shí)鏟除。另外，在挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要注意不挖到行走的鐵殼鏈軌，導(dǎo)致船體破損。防止發(fā)作銹蝕影響機(jī)器的靈性。露天停放時(shí)要留意查看燃油箱和液壓油箱蓋子是不是蓋緊，防止雨水滲進(jìn)油箱形成不必要的費(fèi)事。

   雨天還要留意查看挖掘機(jī)空氣濾清器的濾芯，防止雨水進(jìn)入，使紙制濾芯變質(zhì)損壞發(fā)作阻塞，及時(shí)更換養(yǎng)護(hù)。1951年，第1臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國(guó)的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機(jī)的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了全新空間，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)。另外要留意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺上密封圈的磨損狀況，防止其磨損致使雨水滲到機(jī)油里邊，機(jī)油加注口也要查看，露天停放必要時(shí)可套上一個(gè)塑料袋，做到萬(wàn)無(wú)一失。查看起動(dòng)機(jī)各線頭的使用狀況，看是不是有松動(dòng)或銹蝕狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，防止起動(dòng)機(jī)受潮影響其使用壽命。查看發(fā)電機(jī)使用狀況，各線路接頭防止受潮，影響發(fā)電作用。

   旱季泊車1，好把發(fā)動(dòng)機(jī)有些朝車庫(kù)里邊，有一些粗心的司機(jī)認(rèn)為車擺進(jìn)車庫(kù)就可以了，卻沒(méi)留意發(fā)動(dòng)機(jī)有些正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動(dòng)機(jī)上，那場(chǎng)景……我是親眼見(jiàn)過(guò)，所以泊車也不要太粗心?！こＳ寐膸ь愋停糊X履帶板、平履帶板行走速度對(duì)于履帶式挖掘機(jī)而言，行走時(shí)間大概占整個(gè)工作時(shí)間的十分之一。旱季作業(yè)挖掘機(jī)應(yīng)留意防風(fēng)，防塌，防潮，防滑等。雨中作業(yè)時(shí)間堅(jiān)持警惕，夜間作業(yè)應(yīng)堅(jiān)持挖掘機(jī)前后大燈，作業(yè)燈，頂燈，外表燈，雨刷等的正常作業(yè)，確保安全。

工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘zui大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開(kāi)溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。德國(guó)利勃海爾公司開(kāi)發(fā)了ECO(電子控制作業(yè))的操縱裝置，可根據(jù)作業(yè)要求調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的作業(yè)性能，取得了高效率、低油耗的效果。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開(kāi)挖Ⅰ~Ⅳ級(jí)土，Ⅴ級(jí)以上用液壓錘或需爆1,破手段。

反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

.修復(fù)方法

焊前準(zhǔn)備工作：用手砂輪將原焊縫裂紋處的油污、油漆、銹蝕等清除干凈。7．駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報(bào)修理。用氣刨機(jī)將焊縫裂紋刨割掉，刨割至側(cè)板的本體，并將以往焊接的母材淬硬區(qū)清除干凈。刨割后用角砂輪將切口打磨平整(內(nèi)側(cè)接口打磨出V形坡口)，清洗、粉色檢查后，確認(rèn)裂紋已全部找到并清除干凈。

根據(jù)現(xiàn)有維修條件，選用Φ5mm型號(hào)為E5015(J507)或E5016(J506)焊條，在350℃溫度下烘烤2h，再在100℃保溫，防止焊條吸潮，隨用隨取;焊接電流190～230A。由于水陸挖掘機(jī)的浮箱高度限制，在不超過(guò)兩米的水深都可以施工，如果水太深，水陸挖掘機(jī)會(huì)浮在水面上導(dǎo)致挖斗無(wú)法工作。由于挖掘機(jī)側(cè)板厚度較大，焊接前應(yīng)將焊接的部位預(yù)熱至150～250℃;在焊接過(guò)程中，可采用分段、對(duì)稱、倒退法施焊;在焊縫冷卻過(guò)程中應(yīng)不斷用手錘對(duì)焊縫金屬進(jìn)行敲擊，以消除應(yīng)力;在側(cè)板轉(zhuǎn)角處施焊時(shí)，為避免、起落弧缺陷，宜連續(xù)施焊，以改善連接處的受力狀況。

焊接結(jié)束后，徹底清除飛濺物、焊渣和焊瘤等，焊縫余高不得大于2.5 mm。對(duì)焊縫進(jìn)行磁粉探傷檢查，不允許有裂紋等缺陷。

起動(dòng)后檢查

1、鳴笛與所有的儀表是否完好。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)狀態(tài)、噪聲與尾氣顏色。

3、是否有機(jī)油、燃油和冷卻液泄漏。

燃油的管理

要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油（對(duì)見(jiàn)表1）；牽引力牽引力是指挖掘機(jī)行走時(shí)所產(chǎn)生的力，主要取決于挖掘機(jī)的行走馬達(dá)。柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過(guò)早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開(kāi)燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。

1,低環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

柴油牌號(hào) 0# -10# -20# -35#