小型凝汽式汽輪機改造成背壓式汽輪機的解決對策

采用噴水裝置與壓力匹配裝置?？稍谄啓C的高壓段的某級或者是調節(jié)級中，進行打孔抽汽，從而用于壓力匹配裝置的驅動蒸汽，然后在縮放噴管中加速，形成超音速汽流與低壓，從而對汽輪機的排汽進行抽吸，兩股蒸汽在擴壓管中混合并進行升壓操作，從而滿足所需供熱參數(shù)的要求。汽輪機改造小編為您介紹一下。

在這一過程中，要對汽輪機通流部分的熱力進行詳細地計算，并隨時配合壓力匹配裝置，對排汽量與抽汽量兩者比例要反復計算，得出準確的比例值。從而保證在原有排汽口中實現(xiàn)0.15MPa的壓力，從而經噴水裝置冷卻為飽和蒸汽。另外，噴水裝置噴水量的確定要根據汽缸的溫度進行控制。

改造后機組在運行中， 熱效率與熱電比分別為76.15%與9.85，為原有機組在純凝工況環(huán)境下的5倍以上。

這個方案，實施難度較大，對方案的確定和后期的運行要求都很高。實際實施起來問題較多，需要有非常專業(yè)的團隊才能完成。但是投資較少。

若需要的蒸汽壓力較高，例如0.981MPa，則可以將抽汽口后部的葉輪保留去掉隔板和葉片，在低壓蒸汽室位置設置多級汽封。此種改造，進汽量受到抽汽口大小的限制，功率一般不高，i效率也偏低。

汽輪機改造中的通流部分進行改造

汽輪機改造中有很多不同，今天說的就是對通流部分的改造。

汽輪機本體中的做功汽流的通道成為汽輪機的通流部分，包括主汽門，調節(jié)汽門，導管，進汽室，各級噴嘴及動葉及汽輪機的進汽管。在燃氣輪機中廣泛應用帶陶瓷外層的涂層作為通流部分，首先是噴嘴葉片和工作葉片的熱和防腐蝕保護，這種保護涂層具有許多優(yōu)點。

作為防止硫化物透入金屬底層表面的屏障過濾器，預防了葉片材料硫化—氧化腐蝕過程的發(fā)展。起熱保護屏障作用，因為熱障涂層具有低的導熱性，使得部分沿壁面的總溫降在薄陶瓷層內完成，從而降低了不穩(wěn)定工況下金屬的溫度并減小了沿葉片壁面的熱降。

汽輪機改造分為很多種，根據您的需要可以進行不同的改造，今天汽輪機改造就到這里了，下期見。

汽輪機檢修改造的分類和內容是什么？

汽輪機改造分類及內容是什么？大家有時會問到這個問題，關于汽輪機檢修，共分為4個級別，分別是什么內容呢？今天我們一起總結一下：

1. 汽輪機檢修Ai級檢修：對汽輪發(fā)電機組進行全i面的解體檢查和修理，屬于機組性能恢復性檢修。

2.汽輪機檢修B級檢修：針對機組存在的問題，對某些設備有針對性地進行解體檢查和修理，屬于部分設備性能恢復性檢修。經過評估，可以有針對性地實施部分A1級檢修項目或定期滾動檢修項目。

3.汽輪機檢修C級檢修：根據設備的磨損、老化規(guī)律，有重點地對機組進行檢查、評估、修理和清掃，屬于消缺性檢修。根據設備狀況可以實施部分A1級檢修項目或定期滾動檢修項目。

4.汽輪機檢修D級檢修：汽輪機檢修D級檢修指的是在機組運行狀況良好的情況下，根據季節(jié)特點對主要附屬系統(tǒng)和設備進行的消缺?？梢园才挪糠諧級檢修項目。

除氧器是汽輪機重要的一項配件，當除氧器進行加熱時，有哪些是需要注意的呢?汽輪機改造公司小編帶您了解一下?！　?

1、氧器加熱的條件：凝結水系統(tǒng)清洗結束;除氧器系統(tǒng)已按加熱前要求檢查過，閥門位置已按規(guī)定設置完畢;除氧器汽壓聯(lián)鎖及高水位、低水位保護已校驗正常，已處在準備充水加熱的狀態(tài);除氧器水位已由凝結水補水泵加至規(guī)定值;除氧器備用汽源正常，備用汽管道已經充分暖管。

2、氧器進汽前需啟動除氧循環(huán)泵，并確保除氧循環(huán)泵運轉正常。

3、氧器進汽加熱時，應維持正常水位。

4、水箱出水含氧量應合格。