汽輪機通流改造采用的主要技術(shù)是什么？

汽輪機通流改造采用的主要技術(shù)如下：

末級、次末級高反i動度設(shè)計以及末級靜葉根部子午面擴張

機組在變工況運行時對低壓缸末兩級汽流流動的影響較大，并且這兩級的焓降也較大，因此低壓末兩級對提高機組變工況性能和安全性至關(guān)重要。

機組負荷減小時，末級、次末級葉片的根部反i動度也減?。划斬摵衫^續(xù)減小，這兩級的根部反i動度也隨著繼續(xù)減小直至變?yōu)樨撝?，此時動葉片根部將出現(xiàn)脫流，動葉片根部通道的汽流將會出現(xiàn)上翹并且回流。這樣就造成較大的鼓風損失和動葉根部出汽邊水蝕現(xiàn)象，這就嚴重地影響了這兩級的效率和葉片使用壽命。為改善這一狀況，改造設(shè)計中將提高這兩級的根部反i動度，并且，對末級靜葉輪轂面采用局部擴張的辦法來進行流線控制。

汽輪機改造有哪些知識？

汽輪機改造熱變形：同于溫度變化引起零部件變形稱為熱變形。反i動度:就是蒸汽在動葉片內(nèi)膨脹時所降落的理想焓降Hb與整個級的理想焓降H1之比。轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速：當汽輪發(fā)電機達到某一轉(zhuǎn)速時，機組發(fā)生劇烈振動，當轉(zhuǎn)速離開這一轉(zhuǎn)速值時振動迅速減弱以致恢復(fù)正常，這一使汽輪機組產(chǎn)生劇烈振動的轉(zhuǎn)速，汽輪機改造稱為汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。硬軸：汽輪機轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以上的稱為硬軸，也稱剛性軸。

汽輪機的工作原理有哪些呢?汽輪機改造公司小編為您介紹一下?！　?

1、汽輪機沖動作用原理當一運動物體碰到另外一個運動速度比其低的物體時，就會受到阻礙而改變其速度，同時給阻礙它的物體一個作用力，這個作用力被稱為沖動力。沖動力的大小取決于運動物體的質(zhì)量以及速度的變化。質(zhì)量越大，沖動力越大;速度變化越大，沖動力也越大。受到?jīng)_動力作用的物體改變了速度，該物體就做了機械功。蒸汽在噴嘴中產(chǎn)生膨脹，壓力降低，速度增加，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭幽?。高速氣流流?jīng)葉片時，由于氣流方向發(fā)生了改變，長生了對葉片的沖動力，推動葉輪旋轉(zhuǎn)做功，將蒸汽的動能轉(zhuǎn)變?yōu)檩S旋轉(zhuǎn)的機械能。這種利用沖動力做功的原理，稱為沖動作用原理。

2、汽輪機反i動作用原理有牛頓第二定律可知，一個物體對另外一個物體施加一作用力時，這個物體上必然要受到與其作用力大小相等、方向相反的反作用力。在該力作用下，另外一個物體產(chǎn)生運動或加速。這個反作用力稱為反i動力。利用反i動力做功的原理，稱為反i動作用原理。在反i動式汽輪機中，蒸汽不僅僅在噴嘴中產(chǎn)生膨脹，壓力降低，速度增加，高速氣流對葉片產(chǎn)生一個沖動力，而且蒸汽流經(jīng)葉片時也產(chǎn)生膨脹，使蒸汽在葉片中加速流出，對葉片還產(chǎn)生一個反作用力，即反i動力，推動葉片旋轉(zhuǎn)做功。這就是反i動式汽輪機的反i動作用原理。

為了防止汽輪機在冬季使用被凍壞，在使用過程中會加入適當?shù)姆纼鲆海斎?，防凍液不僅僅用于防凍，下面，汽輪機改造公司小編帶來你們看下這種產(chǎn)品還有什么功能吧。　　

1、防沸：在高溫情況下，保證不會過早的沸騰，一般常用的防凍液沸點在104度-108度，而當防凍液加入汽輪機冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后，沸點則會更高。

2、防腐：專用的防凍液可以減少對冷卻系統(tǒng)的腐蝕，從而降低冷卻系統(tǒng)被銹蝕導(dǎo)致的“漏水”問題。

3、防銹：優(yōu)i質(zhì)的防凍液可以避免發(fā)生汽輪機冷卻系統(tǒng)生銹的情況，如果冷卻系統(tǒng)生銹會導(dǎo)致加速磨損和降低熱傳導(dǎo)的效率。

4、防垢：由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結(jié)垢和沉淀的形成，從而保護柴油發(fā)電機組。