關(guān)于汽輪機葉片的腐蝕與積鹽

一、葉片腐蝕的原因

　　1、酸腐蝕

　　汽輪機的酸腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質(zhì)與它的低壓缸初始冷凝區(qū)的——液體交替。主要以汽相形式存在，而酸性物質(zhì)則集中在初凝水中，降低了PH值，導致對酸性物質(zhì)敏感的鑄鐵和鋼件腐蝕。高壓缸做功后，主蒸汽進入低壓缸。由于汽缸容積的膨脹，溫度和壓力的降低，主蒸汽可能變成飽和蒸汽，甚至是濕蒸汽，形成冷凝水，使蒸汽中的雜質(zhì)在這個區(qū)域重新分布，進而使冷凝水的酸度增加。這些酸度較高的冷凝水會隨著葉片的運動撞擊內(nèi)壁，造成酸腐蝕。這時，如果氣缸中有更多的空氣，如空氣漏入汽輪機，溶解氧含量超標等。這種腐蝕會加劇。

汽輪機的發(fā)展歷史

　汽輪機，又稱蒸汽渦輪發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置。汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學工業(yè)和船舶發(fā)電廠。今天讓我們一起來了解一下它的發(fā)展歷史吧。

　　公元1世紀，亞歷山大的希律王描述的蒸汽旋轉(zhuǎn)球，也被稱為風神輪，是早的汽輪機的雛形。1629年，意大利的格德布蘭卡提出了一種轉(zhuǎn)輪，它是由蒸汽流沖擊葉片而旋轉(zhuǎn)的。1882年，瑞典的拉瓦爾制造了一臺5馬力(3.67千瓦)的單級沖量蒸汽透平發(fā)動機。1884年，英國的帕森斯制造了一臺10馬力(7.35千瓦)的單級汽輪機。1910年，瑞典的容克川兄弟制造了徑向蒸汽透平發(fā)動機。

　　19世紀末，瑞典的拉瓦爾和英國的帕森斯分別創(chuàng)造了實用的蒸汽透平發(fā)動機。瓦爾于1882年制造的一臺5馬力(3.67千瓦)單級沖量蒸汽透平發(fā)動機，解決了噴管設(shè)計和強度設(shè)計的難題。單級脈沖蒸汽透平發(fā)動機功率小，早已很少使用。

哪些原因引起了汽輪機的異常振動？

　　隨著現(xiàn)代生產(chǎn)的發(fā)展和科學技術(shù)的進步，設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來越完善，自動化程度越來越高。而汽輪機的出現(xiàn)推動了電力工業(yè)的發(fā)展，也廣泛應(yīng)用在電站、工業(yè)、船用等領(lǐng)域。本期我們來了解設(shè)備出現(xiàn)異常振動問題是由哪些原因造成的，一起來看看吧。

　　1、汽輪機組的異常振動是設(shè)備中較復雜的故障之一。由于機組的振動往往受到多方面的影響，任何與機組本體有關(guān)的設(shè)備或介質(zhì)都會對機組產(chǎn)生原因的振動，如進汽參數(shù)、排水、油溫、油質(zhì)等。對原因引起汽輪機異常振動的分析是修復設(shè)備異常振動的關(guān)鍵。