1 、汽缸負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速啟動(dòng)、停機(jī)、工況變化時(shí)溫度變化、汽缸升溫方式不正確、停止汽輪機(jī)時(shí)保溫層過(guò)早打開等。這會(huì)在氣缸和法蘭中產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

　　2、氣缸在加工過(guò)程中或補(bǔ)焊后產(chǎn)生應(yīng)力，但氣缸沒有回火消除，導(dǎo)致氣缸內(nèi)殘余應(yīng)力大，運(yùn)行中變形。

　　3、在安裝或維修過(guò)程中，由于維修技術(shù)和維修工藝的原因，內(nèi)缸、汽缸隔膜、隔膜套和蒸汽套的膨脹間隙不合適，或耳夾的膨脹間隙不合適，造成巨大的膨脹力使汽缸在運(yùn)行后變形。

　　4、使用的氣缸密封膠質(zhì)量差、雜質(zhì)過(guò)多或型號(hào)錯(cuò)誤。如果氣缸密封膠中有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒，會(huì)使密封面難以粘合緊密。

　　汽輪機(jī)種類很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數(shù)目的不同有多種分類方法。為了幫助大家更好的認(rèn)識(shí)該產(chǎn)品，小編總結(jié)該設(shè)備的幾種類型：

按用途

　　可分為為電站、工業(yè)、船用汽輪機(jī)等。

按汽缸數(shù)目

　　可分為單缸、雙缸和多缸汽輪機(jī)。

　　另外還可按照蒸汽初壓低壓、中壓、高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界排列方式等進(jìn)行分類。

汽輪機(jī)檢修廠家怎樣預(yù)防拖動(dòng)機(jī)組振動(dòng)

汽輪機(jī)檢修廠家怎樣預(yù)防拖動(dòng)機(jī)組振動(dòng),一套完整的汽輪機(jī)在我們生活中使用使用起來(lái)才會(huì)更好,正是在我們生活中汽輪機(jī)使用的比較廣泛才會(huì)需要我們?cè)谄綍r(shí)的時(shí)候多去發(fā)現(xiàn),關(guān)于這個(gè)問題今天汽輪機(jī)廠家就好好的給大家分享一下.

（一）設(shè)計(jì)制造方面

在汽輪機(jī)拖動(dòng)機(jī)組未進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝之前時(shí)，業(yè)主方應(yīng)委托好的監(jiān)理公司對(duì)設(shè)計(jì)制造全過(guò)程進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，盡可能將設(shè)計(jì)制造缺陷減小為零。

汽輪機(jī)早些年在我國(guó)主要應(yīng)用于發(fā)電行業(yè)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。但近些年，隨著我國(guó)大工業(yè)化的深度發(fā)展，工業(yè)汽輪機(jī)在我國(guó)已開始廣泛應(yīng)用，例如大型火力發(fā)電廠中的給水泵、大型化工企業(yè)中的各類壓縮機(jī)等（如合成氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)、氨制冷壓縮機(jī)等），這些大工業(yè)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)功率要求越來(lái)越大，電動(dòng)機(jī)已很難滿足要求，工業(yè)汽輪機(jī)開始代替電動(dòng)機(jī)成為驅(qū)動(dòng)這些設(shè)備的動(dòng)力之源。工業(yè)汽輪機(jī)具有驅(qū)動(dòng)力大、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)靈活，可長(zhǎng)周期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行等突出優(yōu)點(diǎn)，而且在大型化工廠使用工業(yè)汽輪機(jī)有一個(gè)優(yōu)越性，就是運(yùn)行穩(wěn)定，不存在火花防爆的問題，例如在大型化工廠合成氣壓縮機(jī)上就能體現(xiàn)出來(lái)。