?汽輪機超趚事故的現(xiàn)象

汽輪機事故的現(xiàn)象

　　1、CRT屏幕顯示機組負荷為零。

　　2、報警窗口顯示汽輪機振動變大，聲音異常。

　　3、所有轉速計顯示渦輪轉速超過3360轉/分，機組嚴重。

汽輪機事故的原因

　　1、正常運行時，電機突然甩出所有負載，調速系統(tǒng)動態(tài)性能差，無法控制速度。

　　2、當機組跳閘時，高、中壓自動主汽門、調速汽門、各段抽汽逆止閥和高缸排氣逆止閥不能自動運行。

　　3、當電機被釋放時，渦輪負荷沒有減少到零，并且閥被卡住。

　　4、測試期間速度失控。

　　5、E103%，110%保護和緊急保護器未動作。

汽輪機是如何進行發(fā)電的

一座總功率為1000兆瓦的電站用汽輪機發(fā)電電機，每年消耗約230萬噸標準煤。如果熱效率值能提高1%，每年可節(jié)約6萬噸標準煤。因此，電廠的熱效率一直受到重視。為了提高熱效率，除了不斷提，包括改進葉型設計(以減少流量損失)和減少閥門和進排氣管的損失外，還可以從熱力學的角度采取措施。

　　根據(jù)熱力學原理，新蒸汽參數(shù)越高，熱力循環(huán)熱效率越高。早期汽輪機使用的新蒸汽壓力和溫度較低，熱效率低于20%。隨著單機功率的增加，20世紀30年代初，新蒸汽壓力增加到3 ~ 4兆帕，溫度為400 ~ 450。隨著高溫材料的不斷改進，蒸汽溫度逐漸提高到535，壓力也提高到6 ~ 12.5 MPa，部分達到16 MPa，熱效率達到30%以上。20世紀50年代初，汽輪機采用600的新蒸汽溫度。

汽輪機拖動機組運行中振動的處理辦法

如機組負荷、參數(shù)變化大引起振動，應盡快穩(wěn)定機組負荷、參數(shù)，同時注意汽輪機脹差、上下缸溫差變化。

檢查潤滑油溫、油壓及各軸承溫度是否正常，否則調整油溫、油壓，使其正常。

就地傾聽被拖動機組組內部聲音。

檢查工業(yè)汽輪機上、下缸溫差，若溫差大于42℃，按汽機進水處理。

如因被拖動機組引起振動，應降低機組負荷，查明原因。

檢查脹差、軸向位移、膨脹。

.若機組振動值超標，立即手動脫扣汽機，按緊急停機處理。

.運行及停運機組時，嚴格按照規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時處理。