?汽輪機(jī)超趚事故處理

汽輪機(jī)超趚事故處理

　　1、剎車，立即停車。檢查，調(diào)速閥主閥、抽汽逆止閥和高缸排氣逆止閥關(guān)閉。如果不嘗試停機(jī)，確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，打開低壓側(cè)和再熱器泄壓。在高排逆止門不嚴(yán)密的情況下，嚴(yán)禁開啟高排。如果采取上述措施后轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，可以停止EH油泵。

　　2、停止真空泵，打開真空斷路器。聯(lián)系熱工，強(qiáng)行關(guān)閉主再熱蒸汽管上的疏水閥。檢查高位排氣通風(fēng)閥應(yīng)自動(dòng)打開。

　　3、密切監(jiān)視停機(jī)過程中各種參數(shù)的變化，記錄怠速運(yùn)行時(shí)間，打印怠速運(yùn)行曲線，記錄汽輪機(jī)汽缸溫度等參數(shù)，并對(duì)機(jī)組進(jìn)行詳細(xì)的檢查。

　　4、原因發(fā)現(xiàn)超趚行駛，并禁止重啟機(jī)組。

　　5、再次啟動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械超趚和電氣超趚試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可啟動(dòng)。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用新華電液轉(zhuǎn)換器，輸入50~300毫安電流信號(hào)，輸出0.1~0.4兆帕控制油壓。控制油壓與油馬達(dá)的沖程一一對(duì)應(yīng)，從而控制4個(gè)高壓調(diào)節(jié)油馬達(dá)、2個(gè)中壓調(diào)節(jié)油馬達(dá)和2個(gè)高壓主閥油馬達(dá)的沖程。油壓是作用給緊急繼電器的，緊急繼電器動(dòng)作控制油壓快速排出。

　　以上就是小編對(duì)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的介紹了。與往復(fù)式蒸汽機(jī)相比，該設(shè)備中的蒸汽流動(dòng)是連續(xù)高速的，單位面積流量大，因此可以產(chǎn)生更大的功率。大功率的機(jī)器可以使用更高的蒸汽壓力和溫度，因此其熱效率更高。

汽輪機(jī)酸性腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質(zhì)在汽輪機(jī)低壓缸初凝區(qū)汽——液兩相間。主要存在于汽相，而酸性物質(zhì)在初凝水中濃縮，使PH值降低，導(dǎo)致對(duì)酸性物質(zhì)比較敏感的鑄鐵、鋼件的腐蝕。這些酸性升高的凝結(jié)水，隨著葉片的運(yùn)動(dòng)打到內(nèi)壁上，將造成酸性腐蝕。此時(shí)若氣缸內(nèi)空氣較多，如空氣漏入汽輪機(jī)、溶解氧含量超標(biāo)等，則會(huì)加劇這種腐蝕。