?汽輪機(jī)超趚事故處理

汽輪機(jī)超趚事故處理

　　1、剎車，立即停車。檢查，調(diào)速閥主閥、抽汽逆止閥和高缸排氣逆止閥關(guān)閉。如果不嘗試停機(jī)，確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，打開低壓側(cè)和再熱器泄壓。在高排逆止門不嚴(yán)密的情況下，嚴(yán)禁開啟高排。如果采取上述措施后轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，可以停止EH油泵。

　　2、停止真空泵，打開真空斷路器。聯(lián)系熱工，強(qiáng)行關(guān)閉主再熱蒸汽管上的疏水閥。檢查高位排氣通風(fēng)閥應(yīng)自動(dòng)打開。

　　3、密切監(jiān)視停機(jī)過程中各種參數(shù)的變化，記錄怠速運(yùn)行時(shí)間，打印怠速運(yùn)行曲線，記錄汽輪機(jī)汽缸溫度等參數(shù)，并對(duì)機(jī)組進(jìn)行詳細(xì)的檢查。

　　4、原因發(fā)現(xiàn)超趚行駛，并禁止重啟機(jī)組。

　　5、再次啟動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械超趚和電氣超趚試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可啟動(dòng)。

汽輪機(jī)設(shè)置速度控制系統(tǒng)的意義

    　1、速度控制系統(tǒng)的基本任務(wù)

　?。?）其獨(dú)立運(yùn)行，當(dāng)工況變化時(shí)，調(diào)節(jié)它的進(jìn)汽量，使其轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　　（2）它并入電網(wǎng)，電網(wǎng)頻率變化時(shí)，調(diào)整它的負(fù)荷，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　　（3）對(duì)于抽汽調(diào)節(jié)的機(jī)器，當(dāng)它的工況發(fā)生變化時(shí)，將抽汽壓力調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)。

在調(diào)節(jié)過程中，當(dāng)油動(dòng)機(jī)的活塞由于錯(cuò)誤的節(jié)流滑閥運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)時(shí)，錯(cuò)誤的節(jié)流滑閥的運(yùn)動(dòng)受到某些裝置的不利影響，從而錯(cuò)誤的節(jié)流滑閥返回到中間位置。這種油動(dòng)機(jī)叫反油門反作用的反饋。

N135汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的基本原理

N135汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的基本原理　

　調(diào)速系統(tǒng)是它的重要系統(tǒng)，可以說是汽輪機(jī)的主要神經(jīng)系統(tǒng)。調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備主要包括：液壓系統(tǒng)、DEH調(diào)節(jié)及蒸汽分配系統(tǒng)和供油系統(tǒng)三部分。

　　系統(tǒng)的工作原理如系統(tǒng)圖所示。包括緊急斷路器飛錘、復(fù)位及分?jǐn)嘌b置、試驗(yàn)開關(guān)手柄、油鎖閥及其電磁閥(OST)、AST跳閘電磁閥及其試驗(yàn)油路、噴油電磁閥及手動(dòng)閥、放油活塞、中壓主閥及試驗(yàn)電磁閥等。

使用汽輪機(jī)來拖動(dòng)給水泵有什么樣的優(yōu)點(diǎn)?

汽輪機(jī)可以根據(jù)給水泵負(fù)荷的需要采用變速調(diào)節(jié)(轉(zhuǎn)速范圍2400r/min～4000r/min)，變速調(diào)節(jié)可使水泵運(yùn)行效率提高，可靠性增加。另外，改變給水泵轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)給水流量比節(jié)流調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性高，消除了閥門因長(zhǎng)期節(jié)流而造成的磨損，同時(shí)簡(jiǎn)化了給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)，操作運(yùn)行方便。而電動(dòng)機(jī)因受電網(wǎng)頻率的限制只能定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，要實(shí)現(xiàn)變頻率調(diào)節(jié)需加裝昂貴的變頻器，且操作運(yùn)行復(fù)雜，故障率高。