沈烈初同時(shí)強(qiáng)調(diào)，單機(jī)制造構(gòu)成不了生產(chǎn)力，只有成套才能真正發(fā)揮生產(chǎn)力的作用，因而裝備單機(jī)實(shí)行“三化”過程中，要注意通訊接口，可與上下游設(shè)備互聯(lián)互通、信息交換及時(shí)、共享。對于成套設(shè)備來源于不同企業(yè)的，如何“三化”更加重要。

辯證看待實(shí)體制造和虛擬制造

沈烈初說，我用一生獲得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是，就技術(shù)論技術(shù)，很難真正推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展。虛擬設(shè)計(jì)、虛擬制造是一種手段，是為實(shí)體設(shè)計(jì)、實(shí)體制造服務(wù)的。信息技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，有可能用計(jì)算機(jī)推演千百種方案進(jìn)行比較，取得方案后，再變?yōu)閷?shí)體設(shè)計(jì)與實(shí)體制造，開發(fā)出新產(chǎn)品，再驗(yàn)證修正完善。這就可以大大縮短研發(fā)周期，節(jié)約研發(fā)資金。新產(chǎn)品定型后，再用計(jì)算機(jī)推演得出制造過程，從而安排實(shí)體制造的工藝及生產(chǎn)。盡管這樣，也有一個(gè)不斷完善的過程，因?yàn)檠邪l(fā)與制造過程受多種內(nèi)外因素的干擾，在這里仍然需要有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師、工程師、制造工藝師決策和干預(yù)，這樣才能做出好的產(chǎn)品，才能保質(zhì)量、降成本、縮短生產(chǎn)周期。

深孔鉆鏜床用于加工孔徑比(D/L)為1：6以上的深孔，如、炮筒和機(jī)床主軸等部件中的深孔。

工件旋轉(zhuǎn)(或工件、刀具同時(shí)旋轉(zhuǎn))的深孔鉆床類似于臥式車床。深孔鉆床有通用的，的和由普通車床改裝的，為了便于冷卻和排屑，深孔鉆床的布局都是臥式的，深孔鉆床的主參數(shù)是鉆孔深度。

為了滿足深孔加工的工藝要求，深孔鉆鏜床應(yīng)具備下列條件：

1)保證鉆桿支架(其上有鉆桿支承套)、刀具導(dǎo)向套與床頭箱主軸和鉆桿箱主軸的同軸度。

2)無級調(diào)節(jié)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度。

3)足夠壓力、流量和潔凈的切削液系統(tǒng)。

4)具有安全控制指示裝置，如主軸載荷(轉(zhuǎn)矩)表、進(jìn)給速度表、切削液壓力表、切削液流量控制表、過濾控制器及切削液溫度監(jiān)測等。

5)刀具導(dǎo)向系統(tǒng)。深孔鉆頭在鉆入工件前靠刀具導(dǎo)向保證刀頭準(zhǔn)確位置，導(dǎo)向套緊靠在工件端面。

故障防治

1.控制液壓油污染

加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，定期檢測液壓油。換油前，要認(rèn)真清洗液壓系統(tǒng)。很多深孔鏜液壓系統(tǒng)，兩次大修之間，系統(tǒng)從沒換過油，這經(jīng)常是事故隱患。

濾油方面，要求濾油器有適當(dāng)?shù)倪^濾精度和納污容量。有些深孔鏜的濾油網(wǎng)過濾精度低，固體顆粒得不到有效控制，致使相對運(yùn)動(dòng)件磨損加劇，泄漏增加。因此，濾油器過濾精度必須達(dá)到要求，并且要經(jīng)常清洗，如濾油器部分堵塞，就會使夾緊速度變慢或夾不緊。若回油濾油器堵塞或溢流閥卡死，系統(tǒng)壓力再高也夾不緊，直到系統(tǒng)破壞為止。