船用潤(rùn)滑油之潤(rùn)滑油氣分離芯功能分析

并且由于壓縮機(jī)對(duì)輸入功率的要求隨海拔高度的上升而減少，到4900m海拔時(shí)，潤(rùn)滑油氣分離濾芯通過(guò)適當(dāng)調(diào)整燃油比率，柴油機(jī)壓縮機(jī)機(jī)組仍然能夠正常工作。

柴油機(jī)燃油消耗率低柴油機(jī)缸蓋渦流氣道的設(shè)計(jì)以及燃油系統(tǒng)的改進(jìn)使燃油與空氣得以充分混合，達(dá)到動(dòng)力并省油，同時(shí)避免了黑煙和白煙的產(chǎn)生，污染物排放量符合歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。與老式柴油機(jī)相比，斯柴油機(jī)燃油消耗率降低12%，節(jié)能效果顯著。

淺析：今年全球船用潤(rùn)滑油需求量

對(duì)船用潤(rùn)滑油的油膜擴(kuò)散性能、性能、抗磨性能、清凈分散性能及瀝青分散能力等提出了更高的要求。此外，國(guó)際海事組織要求遠(yuǎn)洋船舶使用低硫燃料，而船東出于降低成本的需要采用降低航速與載荷的運(yùn)營(yíng)方式。氣缸油堿值呈現(xiàn)出向高、低兩級(jí)變化的趨勢(shì)。在30BN—100BN堿值變化范圍內(nèi)，一種或者兩種堿值的氣缸油無(wú)論在性能還是經(jīng)濟(jì)性方面是無(wú)法滿足需要的。

植物油

植物油正越來(lái)越受觀迎，它具有礦物油及大多數(shù)合成油無(wú)法比擬的特點(diǎn)，能迅速地降低環(huán)境污染。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對(duì)環(huán)境污染的措施，而這種"天然"潤(rùn)滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)。雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油或合成油所帶來(lái)的環(huán)境治理費(fèi)用。

植物油優(yōu)點(diǎn)是毒性低潤(rùn)滑性能和極壓性能比石油基潤(rùn)滑油好。但植物油因產(chǎn)量少而比礦物油價(jià)格高，另一個(gè)缺點(diǎn)是在低溫下易結(jié)蠟，氧化安定性也不如礦物油好。

標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量,代表著和可靠

生物基潤(rùn)滑油,之所以能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),源于其的技術(shù)和值得信賴的可靠性,于國(guó)于民有著重大的意義。南開大學(xué)生物質(zhì)化學(xué)利用工程實(shí)驗(yàn)室,集合院士,專家學(xué)者組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),研發(fā)出具有水平的生物基潤(rùn)滑油,獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),科技進(jìn)步三等獎(jiǎng),列入國(guó)家十二五,十三五等重大專項(xiàng),為行業(yè)實(shí)現(xiàn)了石油替代,一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)壽命生物質(zhì)可降解合成潤(rùn)滑油的空白,具有非常高的社會(huì)效益。同時(shí)還榮獲節(jié)能中國(guó)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)質(zhì)量品牌等榮譽(yù),也被中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽為專用油。