船用潤滑油是保證柴油機(jī)及其其他部件穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，以及延長其壽命的必要保障.柴油機(jī)在工作的過程中，各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)的，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原的油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，顏色透明度也可能是不同的。密度是其簡單常用的物理性能指標(biāo)。粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。

 部分車輛由于長時(shí)間運(yùn)行，各項(xiàng)性能指標(biāo)有所下降，縮短潤滑油更換周期有利于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低碳排放。潤滑油具有環(huán)保性質(zhì)的特點(diǎn)。潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦,保護(hù)機(jī)械及加工件的潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻防銹清潔密封和緩沖等作用。潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之,為潤滑劑的一種,而所謂潤滑劑,就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間,具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。

 潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的的潤滑油密度大，潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。造成機(jī)油綜合性能的下降。潤滑油在持續(xù)的設(shè)備中工作，久而久之潤滑油的性能會(huì)相對(duì)下降，潤滑效果就會(huì)降低，這樣就要求潤滑油要有良好的穩(wěn)定性，